Holandski pilot predvideo nesreću u Alpima
Dva meseca pre nego što je kopilot aviona "Džermanvingsa" namerno u francuskim Alpima oborio avion, pri čemu je poginulo 150 ljudi, holandski pilot Jan Koheret je predvideo šta može da se dogodi u nekom avionu zbog bezbednosnog sistema zatvaranja vrata kokpita, a scenario je identičan prošlonedeljnom.
Koheret, koji leti za aviokompaniju "Emirejts", pre dva meseca je, u autorskom tekstu za publikaciju "Pilot en Vligtejg" (Pilot i avion), doveo u pitanje novi sistem bezbednosti koji je uspostavljen u svim avionima posle napada u SAD 11. septembra 2001. godine, prenose francuski mediji.
- Zahvaljujući ultrasigurnosnom sistemu zatvaranja vrata, više nije toliko teško da pilot preuzme potpunu kontrolu u kokpitu i ostavi svog kolegu van kabine. Dovoljno je da sačeka da njegov kolega ode do toaleta i da ga zauvek ostavi ispred kokpita - napisao je tada holandski pilot.
Pročitajte još:
* Pilot nepravedno u senci kopilota ubice
* Lubic optužen za manje od 48 sati
* Pilot "Džermanvingsa" nije mogao da uđe u kokpit?
Koheret je naglasio da je nepouzdano u potpunosti verovati svom kopilotu.
- Ponekad se ozbiljno zapitam ko sedi pored mene u kokpitu...Možda mu se upravo nešto dogodilo u životu što ne može da preboli? - istakao je on, dodavši da se nada da nikad neće naleteti na zaključana vrata kokpita.
Holandski pilot je u svom tekstu naveo i nekoliko slučajeva koji su se već dogodili, kao što je slučaj pilota "Etiopijan erlajnsa" koji je skrenuo avion sa linije ka Ženevi, ili pak slučajevi drugih pilota za koje se veruje da su namerno oborili avion u prošlosti.
Vrata pilotske kabine mogu se otvoriti jedino iznutra, a spolja samo uz pomoć sigurnosnog koda u slučaju da pilot izgubi svest. Nažalost, moguće je promeniti sigurnosni kod iznutra.
Jan Koheret je objasnio da u takvom slučaju pilotu ne preostaje ništa drugo nego da "sedne među putnike i sačeka da vidi šta će se dalje dogoditi''.
Kapetan koji je leteo sa kopilotom "Džermanvingsa" Andreasom Lubicom (27) prošlog utorka pokušao je da se vrati u kokpit nakon što je nakratko iz njega izašao i to se čuje na snimku iz crne kutije, ali su njegovi pokušaji bili uzaludni s obzirom na novi sigurnosni mehanizam.
Koheret je na svom profilu na Fejsbuku nakon nesreće napisao da je "ovaj strašni scenario postao realnost''.
Ultrasigurnosna vrata su počela da se ugrađuju nakon terorističkog napada Al Kaide 11. septembra 2001.
Aviokompanije širom sveta su nakon prošlonedeljne nesreće počele da sprovode zakon po kome najmanje dve osobe moraju uvek biti prisutne u kokpitu.
