Piloti ljuti na istragu
Sindikat francuskih pilota podneće tužbu zbog narušavanja načela tajnosti istrage i profesionalne tajne jer je sadržaj crne kutije aviona kompanije Džermanvings objavio američki list "Njujork tajms". Francuski državni tužilac zatim više nije imao izbora: s obzirom na to da više nije bilo tajne on je izneo nalaze svoje istrage kako bi bar sprečio spekulacije u medijima.
Erik Drivri, predsednik francuskog sindikata pilota, izjavio je da se letači pitaju kakvi su bili nečiji motivi da medijima dostave detalje i povrede tajnost istrage. Sindikat traži da se preispita status BEA koja formalno jeste nezavisna od vlade, ali zapravo finansijski i kadrovski ovim organizmom ona upravlja, a kadrove BEA dekretom imenuje ministarstvo transporta.
Pročitajte još:
* Srušio se nemački avion sa 150 ljudi, nema preživelih
* Nova teorija: Lubica ostavila devojka, pa je zato srušio avion
Udruženje porodica žrtava avionskih udesa Rio-Pariz 2009. godine takođe je svojevremeno oštro kritikovalo BEA, a jedna porodica dobila je sudski proces na kome je dokazala da je BEA kriva za "ometanje otkrivanja istine".
Izlazi na svetlo komplikovana struktura francuske administracije: Kancelarija za istrage i analize (BEA) bavi se isključivo tehničkom dimenzijom udesa i ne može da određuje ko je eventualno kriv za rušenje aviona. Pravosuđe vodi krivičnu istragu, ali se oslanja na nalaze BEA.
Specijalne snage francuske žandarmerije i istražilaca nastavile su juče u Alpima potragu za drugom crnom kutijom i sa prikupljanjem ostataka 150 žrtava udesa. Druga crna kutija trebalo bi da sadrži snimke isključivo mehaničkog funkcionisanja letelice. Specijalna jedinica policije za prikupljanje ostataka žrtava spuštena je juče sa dva helikoptera u vrlo nepristupačnu zonu udesa Alpa, u bespuće, sa liticama pod velikim nagibom.
Policija ističe da je prioritet nalaženje druge crne kutije i sakupljanje "bioloških ostataka" putnika, pre skupljanja ostataka aviona čiji najduži deo ima svega jedan metar. Cilj je što brža identifikacija žrtava metodama genetičke analize.
Francuske vlasti saopštile su da je samo mali broj članova porodica odlučio da ostane u blizini događaja - većina se vratila kućama.
Bezbednost kokpita bez rešenja?
Predsednik francuskog sindikata pilota ocenio je u razgovoru za BFM TV da je uvođenje obaveznog prisustva dve osobe u pilotskoj kabini "polovično rešenje i emocionalan odgovor na problem" jer i ta nova osoba "lako može da bude neutralizovana".
