"Teslu" daju Arapima?
Hapšenje Velimira Radosavljevića, direktora beogradskog aerodroma "Nikola Tesla", samo je još jedan u nizu koraka koji država preuzima s krajnjim ciljem da se aerodrom prepusti Etihadu, odnosno nekoj od kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, smatraju sindikalci aerodroma.
Radosavljević je uhapšen prekjuče pod optužbom da je nezakonito odobrio popuste mađarskoj niskotarifnoj kompaniji "Vizer" u periodu od tri godine (od 2011. do 2013) i u visini od oko 1,8 miliona evra. Kako je navedeno u dokumentu policije, a koja postupa po nalogu Višeg tužilaštva u Beogradu, Radosavljević je snizio cenu usluge Vizeru, a da za to nije bilo zakonskog osnova, s obzirom na to da je Vlada donela propis o povlasticama tek 30. decembra 2013. godine.
"Vesti" otkrile šta se smeraO tome da su Arapi veoma zainteresovani za preuzimanje aerodroma, "Vesti" su već pisale jula prošle godine, a onda je u decembru sindikalce u kabinetu Aleksandra Vučića primio njegov tadašnji savetnik Luka Tomić.
|
Prema tom vladinom dokumentu rogobatnog naziva "Smernice za razvoj vazduhoplovnog saobraćaja" propisano je, između ostalog, da pravo na povlašćenu cenu usluga na beogradskom aerodromu ima samo kompanija koja je prevezla pola miliona ili više putnika. U tom trenutku je "Vizer" bio na 488.000 prevezenih putnika, a samo je jedna kompanija imala više od pola miliona - "Er Srbija".
Automatski "Vizer" gubi povlastice, jedan od dva aviona stacionirana u Beogradu seli u Letoniju, a izvršni potpredsednik "Vizera" Džon Stivenson daje oštru izjavu u kojoj direktno optužuje državu Srbiju da netržišnim metodama favorizuje "skupu Er Srbiju". Nekoliko dana kasnije "Vizer" odlučuje da prepolovi saobraćaj iz Beograda i ukine linije prema Briselu i Oslu. Nedugo potom još dve lou kost kompanije u Beogradu odlučuju da smanje, odnosno ukinu letove, pa tako "Džermanvings" (deo Lufthanza grupe) ukida let za Štutgart, a "Norvidžan er Šatl" ukida let za Kopenhagen.
Međutim, tu se problem ne završava. U medijima se pojavljuju najave hapšenja direktora aerodroma Velimira Radosavljevića zbog navodne nezakonite koristi pribavljenoj "Vizeru" u visini od čak 5,4 miliona evra. A onda je usledilo još jedno otkriće. Komisija za kontrolu državne pomoći Ministarstva finansija objavljuje izveštaj prema kojem se paket državne pomoći "Er Srbiji" ocenjuje zakonitim.
Ali, da bi to objasnila, Komisija je morala da objavi delove inače još tajnog ugovora o osnivanju "Er Srbije". U jednom pasusu se navodi da će "Vlada Republike Srbije obezbediti sredstva kroz subvencije ili kroz smanjenje gotovinskih troškova poslovanja privrednog društva Er Srbija, uključujući odricanje od prihoda aerodromskih taksi na Aerodromu Beograd, zaključno sa 31. decembrom 2015. godine".
U Beogradu regionalni kargo centarBeogradski aerodrom će u narednih desetak godina zarađivati višestruko više novca nego do sada. Naime, do ulaska Slovenije u EU, Ljubljana je bila glavni regionalni kargo centar, a onda se taj posao preselio na zagrebački Pleso. Sada kad je Hrvatska u Uniji, posao se seli u Beograd. Nema sumnje da oni koji merkaju aerodrom to znaju. |
To praktično znači da se Srbija obavezala da će "Er Srbiji" dopustiti da ne plaća aerodromske takse. Sama "Er Srbija" je reagovala na ove navode preko Tvitera saopštavajući da se aerodromske takse uredno fakturišu i plaćaju.
- "Er Srbija" je do kraja prošle godine nagomila dug od 42 miliona evra, a od Nove godine duguju još šest miliona. Nemaju nikakvu nameru da to plate, iako su putnicima uredno uzeli novac za aerodromske takse - kaže za "Vesti" Dejan Popović, predsednik Nezavisnog sindikata aerodroma.
Prema navodima Popovića, država je obavestila aerodrom da preuzima na sebe dug od 42 miliona evra, uz obavezu da taj novac isplati aerodromu u roku od dve godine u četiri tranše.
- I opet ništa. A novi dug raste - kaže Popović.
Kad je reč o popustu za "Vizer", Popović ističe da ne zna da li je direktor imao zeleno svetlo Nadzornog odbora da vodi pregovore, ali i da je praksa stimulisanja niskotarifnih kompanija sasvim normalna svuda u svetu.
- Mi smo zahvaljujući tim popustima od 1,8 miliona evra dobili veliki broj novih operacija, putnici su dobili nove linije i šansu da lete jeftinije, a aerodrom je prihodovao daleko više od rasta saobraćaja "Vizera". Kada je reč o stimulacijama, samo bih podsetio da ova zemlja strancima daje 10.000 evra po novootvorenom radnom mestu. Dakle, jednima je dozvoljeno da stimulišu privredni rast, drugima nije. Veoma je opasan način na koji se naša država dodvorava Emiratima - naglašava Popović.
Sindikalci smatraju da se iza cele ove gungule krije stvarna namera Vlade da aerodrom prepusti nekoj kompaniji iz Emirata.
- To je njihov glavni cilj i uradiće sve što je potrebno da to postignu. Evo jednog primera kako se ide ka tome: Vlada je 2012. godine odlučila da aerodrom na ime potraživanja od Er Srbije za aerodromske takse preuzme dve aerodromske zgrade u vlasništvu kompanije, a to su Školski centar i Letačka operativa. Ali, onda u zemlju dolazi Etihad i ceo dogovor je otkazan, a aerodrom je ostao bez novca - ističe Popović.
Sporni ugovorPrema informacijama MUP-a, Velimir Radosavljević je 29. januara 2010. godine zaključio Memorandum o razumevanju sa Vizerom. Tako je ovoj kompaniji omogućeno korišćenje aerodromskih usluga ispod cene, uključujući i popust od 20 odsto na putničku taksu.
|
REAKCIJA DANIJELA DE KARVALjA, PREDSTAVNIKA MAĐARSKE KOMPANIJE: Vizer demantuje i žestoko uzvraća
Na dan hapšenja Velimira Radosavljevića reagovao je i portparol "Vizera" Danijel de Karvaljo. On je odbacio sve navode o tome da je bilo nepravilnosti u komercijalnom ugovoru kompanije i aerodroma.
- "Vizerov" putnički saobraćaj na beogradskom aerodromu je između 2010. i 2013. porastao za više od 800 odsto, dok je ukupni aerodromski saobraćaj porastao za 31 odsto, što "Vizer" čini glavnim pokretačem putničkog saobraćaja. Nažalost, srpski putnici i turisti sada moraju da stoje po strani dok im se postepeno umanjuje mogućnost izbora od strane jednog visokotarifnog monopoliste - kompanije Etihad/Er Srbija - izjavio je Karvaljo.
On navodi i da napad na "Vizer" dolazi u trenutku kada EU istražuje tajni ugovor o osnivanju Er Srbije i u vreme kada je "Komisija za kontrolu državne pomoći objavila da Vlada štiti poslovni model Etihad/Er Srbije usredsređen na transferne putnike tako što će sniziti aerodromske takse za 100 odsto, i tako praktično dozvoliti ovom visokotarifnom avioprevozniku da na aerodromu u Beogradu plaća aerodromske takse nula dinara"!
