Fijat na klimavim točkovima
Srpska vlada nagovorila je pre osam godina italijanski Fijat da pokrene proizvodnju u Srbiji. Uslove ove investicije građani nikada nisu saznali, jer su ugovori i dalje tajna za poreske obveznike iz čijih se džepova izdvaja ogroman novac da bi Italijani ostali u Srbiji.
Pala tražnja: Fijatovi modeli
Ekonomista Stojan Stamenković, međutim, ne vidi perspektivu u "cik-cak proizvodnji u kragujevačkoj fabrici automobila FAS".
- Radnici tamo čas rade, a čas ne. Ne vidim perspektivu te fabrike ukoliko ne bude proizvodnje novog modela ili ne dođe neka investicija u fabriku - rekao je Stamenković.
Kinezi neće Železaru
Stamenković je istakao i da je problem Železare Smederevo svima poznat i da se ne zna kada će ona biti profitabilna.
- Ja sam veoma skeptičan oko dolaska te kineske kompanije, čak i u Kini otpuštaju radnike, da ne govorim u Evropi - naveo je Stamenković.
Podsetimo, o pokretanju proizvodnje novog modela u Fijatu, osim priča, dosad nije bilo ništa. Pala je tražnja i za modelom 500 L u Americi i radnici su sve češće na prinudnim odmorima.
