Vizionar iz Dubaija gradi Beograd na vodi
Projekat Beograd na vodi napokon bi mogao da iz maštarija političara i arhitekata postane realnost prestonice Srbije. Ključni problem što on nikad nije realizovan je novac, a nedavno je i taj problem prevaziđen, uverava nas vicepremijer Aleksandar Vučić. Novac stiže ponovo iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, ovoga puta ne iz Abu Dabija, već iz Dubaija i to od kompanije Emaar.
- Biznismen svetskog glasa Al Abar spreman da uloži 3,1 milijardu dolara u projekat Beograd na vodi. Njegov idejni plan je da počistimo sve odatle, da to bude jedini zadatak Srbije. On obezbeđuje tri milijarde i 100 miliona dolara za izgradnju svega. Onda treba da vidimo kako ćemo i mi onda da se naplatimo prodajom toga kad se završi. To sve posle menja - kazao je Vučić u intervjuu "Novom magazinu".
Kako "Vesti" saznaju iz izvora bliskih kabinetu Vučića, biznismen Mohamed bin Ali al Abar je već u dva navrata boravio u Beogradu s timom saradnika i to prilikom poseta prestolonaslednika Abu Dabija šeika Mohameda bin Zajeda al Nahjana.
- Gledali su zajedno košarkašku utakmicu u Beogradu, zatim su plovili Savom i gledali lokaciju na kojoj će nići Beograd na vodi. Reč je o sasvim novom projektu, nečemu što u javnosti još nije viđeno. Al Abar je rekao i da će se nekoliko starih objekata Savskog amfiteatra sačuvati i renovirati - kaže izvor našeg lista.
Hoteli, stanovi i novi mostNa desnoj obali Save predviđen je deo za hotele, poslovnu zonu, stambeni prostor i sportske centre. Oni koji rade na projektu tvrde da će, iako je plan za izgradnju došao preko granice, Beograd na vodi angažovati domaću snagu, od fakulteta do gradilišta. Reč je o milion i po kvadratnih metara novih površina i prostoru od oko 90 hektara koji treba infrastrukturno opremiti, a to su saobraćajnice, pešačke staze pristupne staze, biciklističke staze, velike zelene površine. Za potrebe Beograda na vodi na Savi će biti izgrađen još jedan most, ali je reč o pešačko-biciklističkom mostu. |
Idejno rešenje prikazano je Vučiću, ali i predsedniku Srbije Tomislavu Nikoliću i na njemu već uveliko radi dvoje srpskih arhitekata koji su u Dubaiju.
Prestoničke vlasti veruju da će odraz Beograda u Savi biti jasniji i to na površini od Starog železničkog do Brankovog mosta, odnosno na oko milion i po kvadratnih metara. Predsednik Privremenog veća Beograda Siniša Mali rekao je da je ceo projekat rađen po uzoru na gradove koji su sličnog položaja kao Beograd, nalaze se na rekama. To su Kopenhagen, Linc, Mančester.
- To je projekat koji ukoliko se realizuje u mnogome može da doprinese razvoju Srbije, a Beograda pogotovo - objašnjava Mali.
Da bi se Beograd spustio na vodu, nije dovoljno da se samo kozmetika priobalja promeni. Reč je o ogromnom zahvatu koji bi podrazumevao izmeštanje železničke i autobuske stanice, ranžirne stanice, dela pristaništa. Raščišćavanje ruševnih zgrada i terena biće građevinski poduhvat bez presedana u novijoj istoriji. U državnom vlasništvu je 95 odsto zemljišta, a ostalih pet odsto biće regulisano kroz eksproprijaciju, kada taj projekat bude proglašen projektom od nacionalnog značaja, tvrde u gradskoj upravi.
Igra monopol- Ja posao s nekretninama posmatram kao monopol (društvenu igru) u kojoj je važno prvo zauzeti zemljište, a onda na njemu graditi sadržaje. Smatram da je vreme da se model građevinskog razvoja Dubaija proširi i mi radimo od Indije do Afrike. Imamo i projekat gradnje Armanijevog hotela u Milanu. Zainteresovani smo za investicije po svetu. Politike vlada se menjaju i igrači koji se prvi pojave na određenom tržištu postaju predvodnici - rekao je Al Abar u jednom intervjuu.
|
Siniša Mali kaže da je plan da se radi po fazama, a prema njegovim rečima, prva faza koja podrazumeva izgradnju velikog tržnog centra, ne zahteva ništa osim završetka Prokopa.
- Može da krene već krajem 2014. godine. Reč je o projektu koji bi trajao nekoliko godina - ističe Mali.
Novi orijentiri glavnog grada
Vizuelno i fizički biće povezan prekinuti potez od Ade Ciganlije do Kalemegdana. Najekskluzivnije mesto na lokaciji - obala, pripalo je turizmu, tačnije ekskluzivnim hotelima visokih kategorija. Kod starog Železničkog mosta planirani hotel predstavljaće novi simbol grada, soliter visoke spratnosti. Nasuprot njemu, sa druge strane, bliže Brankovom mostu, nalazi se potencijalna lokacija za još jedan visinski reper. Centralni pojas je zona stanovanja, koju od hotela deli kanal i pojas zelenila. U kompleksu su planirani i šoping centri, mini marina, sadržaji za sport i rekreaciju, a Beogradom na vodi krstariće eko voz. Slobodni umetnici će imati, takođe, svoj prostor.
Prvi put su Železnice Srbije, koje koriste najveći deo ove atraktivne lokacije, dostavile konkretan plan šta im je potrebno za izmeštanje koloseka i pratećih objekata i u kom roku to mogu da završe. Čak 80 odsto koloseka može da se stavi van funkcije i izmesti u roku od šest meseci. Kompletno izmeštanje Železničke stanice moguće je do sredine 2015. kada će se završiti stanica u Prokopu i neophodni delovi beogradskog železničkog čvora, a do kraja te godine i most kod Vinče za transport opasnih materija.
