Avion je goreo u vazduhu
Preliminaran izveštaj o padu egipatskog aviona kompanije Idžipter sa 66 putnika i članova posade biće predstavljen za mesec dana, izjavio je šef egipatskog istražnog tima Ajman al-Mokadem. Na konačni izveštaj će se čekati oko godinu dana. Mokadem je, kako navodi državni list "Al Ahram", rekao da će taj izveštaj uključiti sve informacije koje budu prikupljene do trenutka njegovog objavljivanja, prenosi Rojters.
Avion erbas A320 egipatske kompanije se u noći između srede i četvrtka srušio u Sredozemno more, severno od Aleksandrije. Ustanovljeno je da je avion emitovao poruke, koje ukazuju da je u avionu bilo dima neposredno pre prekida prenosa podataka. Dim se prvo pojavio u prednjem toaletu, a zatim i u odeljku elektronike u trupu aviona, ispod kokpita, što je veoma opasno. Zasad se ne zna da li je dim posledica zapaljenja elektronike, ili je reč o terorizmu.
Ključ u crnim kutijama
Svaki avion u sebi nosi dve takozvane crne kutije. Jedna beleži poslednjih 30 minuta razgovora posade u kokpitu, a druga beleži parametre rada aviona. Tek sa njihovim vađenjem iz mora istražitelji bi mogli da utvrde šta se i kojim redom događalo, kao i kako je posada reagovala.
U međuvremenu pronađeni su delovi olupine, ličnog prtljaga putnika i ljudski ostaci u Mediteranu oko 290 kilometara severno od Aleksandrije, ali ne i crne kutije. Avioni i brodovi iz Egipta i još pet zemalja nastavljaju da pretražuju šire područje Sredozemnog mora.
Egipatski istražitelji koji ispituju pad aviona kompanije Idžipter u Mediteran saopštili su da analiziraju podatke uključujući signale poslate iz aviona. Kako su oni naveli još je prerano da se izvuku zaključci o uzroku nesreće.
Provere putnika
Francuska priprema novi sistem provere avionskih putnika pomoću Registra podataka o putnicima koji ima za svrhu otkrivanje rizičnih profila među putnicima, a koji će biti testiran krajem maja na pariskom aerodromu "Šarl de Gol" i aerodromu u Nici.
Oni su u saopštenju naveli da analiziraju materijale dobijene od kontrole vazdušnog saobraćaja, podatke o avionu i dokumenta posade kao i podatke iz sistema upravljanja avionom i održavanja aviona.
"Prerano je da se donosi bilo kakav sud ili odluka samo na osnovu poruka kakve su signali ili indikatori koji mogu da imaju različite uzroke i to zahteva dalju analizu", navodi se u saopštenju, prenosi Rojters.
