Evo zašto je Turska "pucala sebi u noge" obaranjem Su-24
Obaranjem Su-24 u Siriji, Turska je odsekla granu na kojoj sedi, piše Rojters u analizi događaja koji je potpuno poremetio odnose Ankare i Kremlja, a koji može imati i drastične posledice na svetsku geopolitiku.
Kako se navodi u analizi, rušenje ruskog aviona imaće višeslojne posledice po saradnju dve zemlje, a najveće posledice Turska će snositi u trgovini i energetici.
Turizam
- Posle nemačkih, ruski turisti su najbrojniji gosti odmarališta u Turskoj... Poziv ruskog državnog vrha upućen svojim građanima "da ne putuju u Tursku" verovatno će imati velikog odjeka, pa je jasno da će samo u Turizmu turska izgubiti milione dolara. Podsetimo, ruske turističke agencije takođe su najavile suspenziju turistički aranžmana u Turskoj.
Rusija razmatra mogućnost ograničenja ili potpune zabrane korišćenje ruskih luka za turske brodove, kao i zabranu korišćenja ruskog vazdušnog prostora za turski civilni avio-prevoz.
Ishrana
- Turska nije bila pogođena zabranom izvoza poljoprivrednih proizvoda na ogromno rusko tržište, što više neće biti slučaj... Turska može da zaboravi na odlične rezultate izvoza poljoprivrednih proizvoda u Rusiji koji je u 2014. godini dostigao 6 milijardi dolara.
- Turska je, uz Egipat, najveći kupac ruskog žita. U prethodnoj godini Turska je kupila 4,1 miliona tona pšenice koja je završila u turskim supermarketima.
Carina
Rusi na granici vraćaju mnoge turske kamione ili ih detaljno satima pregledaju, a s carine je vraćena velika količina robe koja ne odgovara ruskim standardima i propisima
Gas i nafta
- Rusija je najveći snabdevač prirodnim gasom Turske. Ankara je godišnje od Rusije kupovala između 28 i 30 milijardi kubnih gasa, što je nešto na šta Erdgan posle obaranja ruskog aviona više neće moći da računa.
- Prema zvaničnim podacima Ambasade Rusije u Turskoj, Rusija je četvrti najveći snabdevač Turske naftom i naftnim derivatima.
Turski tok
- I sama najava otkazivanja projekta Turski tok, itekako bi trebalo da zabrine predsednika Erdogana i premijera Davutoglua jer će turski gubici biti nesagledivi!
Građevinarstvo
Ministar građevinarstva Rusije Mihail Menj rekao je da ne isključuje mogućnost da se turske građevinske firme povuku s ruskog tržišta.
Prema podacima ruske useljeničke službe, trenutno u Rusiji, s radnom dozvolom, boravi 87.680 turskih radnika, a više od jedne hiljade njih su građevinski radnici.
Jedna od najvećih turskih građevinskih kompanija u Rusiji, "Enka", može da zapadne u problem. Naime, samo u 2014. godini kompanija je ugovorila građevinskih poslova za više od 400 miliona dolara, a samo od izdavanja kancelarijskog prostora zarađuje godišnje oko 100 miliona dolara.
Turske kompanije trenutno u Rusiji grade najveći broj objekata, poput najviših nebodera u moskovskom poslovnom središtu "Moscow city" - toranj Istok i toranj Evolucija, kao i na infrastrukturi za potrebe Svetskog fudbalskog prvenstva u Rusiji 2018. godine.
Osim toga, neki listovi navode da se može očekivati prekid platnog prometa između dveju zemalja.
Kada se sve oduzme i sabere, Turska će posle obaranja Su-24 biti u višemilionskim gubicima, koje će teško imati odakle da nadoknadi.
