Er Azija: Nismo zainteresovani za JAT
Izvršni direktor grupe Er Azija Toni Fernandez negirao je izveštaje da njegova avio kompanija pregovara o kupovini srpskog Jata, preneo je portal Malezijan insajder. Kako se navodi, Fernandez, jedan od najbogatijih ljudi na svetu, upitan da prokomentariše te izveštaje, u poruci je odgovorio: "Nije tačno".
Ministar saobraćaja Srbije Milutin Mrkonjić izjavio je da su započeti "ozbiljni razgovori" s predstavnicima malezijske niskotarifne aviokompanije Er Azija koja je zainteresovana za Jat ervejz. Mrkonjić je odbio da iznese više detalja, navodeći samo da "neke stvari nije dobro otkrivati u javnosti, pogotovo kada je reč o ozbiljnim kompanijama i ozbiljnim poslovima koji se vode".
I novinska agencija Rojters na svom sajtu prenosi, pozivajući se na izjavu neimenovanog višeg zvaničnika Er Azije, da su izveštaji o razmatranju malezijske avio kompanije da kupi Jat "netačni".
U 2011. gubitak 3,2 milijarde dinaraJat ervejz je, prema podacima o konsolidovanom finansijskom izveštaju sa sajta Agencije za privredne registre, prošlu godinu završio sa gubitkom od 3,2 milijarde dinara. Ukupna imovina kompanije vredela je 19,3 milijarde dinara. Osnovni kapital Jat ervejza iznosi 16,9 milijardi dinara, a ukupni poslovni prihodi Jat ervejza bili su 12,24 milijarde dinara. Na kraju 2011. kompanija je imala 1.517 zaposlenih i flotu od 14 aviona, od čega 10 letelica tipa "boing 737-300" i četiri "ATR 72-200", čija je prosečna staorst, prema ranijim podacima, veća od 20 godina. |
"Dobili smo poziv od Beograda, i otišli smo tamo samo da istražimo mogućnosti tržišta. Ali, ne planiramo da letimo tamo, čak ni u vremenskom periodu 2013-14. Ukratko, Er Azija eks (AirAsia X) ne namerava da kupi bilo koju avio kompaniju", rekao je za Rojters taj neimenovani zvaničnik.
Vlada Srbije je u dva navrata neuspešno pokušavala da nađe strateškog partnera za državnu aviokompaniju Jat ervejz. Na prvom tenderu za prodaju Jata, 2008. godine, kad je nuđeno na prodaju 51 odsto kapitala kompanije po ceni od 51 milion evra, nije stigla nijedna ponuda.
Nakon toga Vlada je početkom avgusta 2011. raspisla tender za strateškog partnera za osnivanje nove aviokompanije, ali je on proglašen nesupešnim jer je letonska kompanija Baltik eviejšen sistem, koja je jedina otkupila tendersku dokumentaciju, odustala od dostavljanja ponude.
