I 2013. imali smo samo za polovnjake
Prošla godina je po mnogim pokazateljima bila najteža godina za prodaju automobila u Srbiji od početka krize. Zato ne čudi što je tržište polovnjaka bilo "aktivnije" od tržišta novih automobila.
"Nemci" su i dalje u Srbiji najpopularniji, pa se među 10 najtraženijih proizvođača našlo pet iz ove zemlje. Redosled interesovanja kupaca je sledeći: ubedljivo najviše se traže Folksvagen vozila, a za njima slede Opel, Audi, BMW. Tek na petom i šestom mestu po interesovanju nalaze se proizvođači iz Italije i Francuske. Reč je o Fijatu i Renou. Zanimljivo je da je Mercedes tek na sedmom mestu. Za njim slede Pežo, Ford a deseto mesto dele Alfa Romeo i Sitroen.
|
Analiza tržišta je pokazala i da su Srbi i dalje "zaljubljeni" u vremešnog "golfa 2", mada nešto manje od Bosanaca. |
Zanimljivo je da se podjednako traže kragujevački Jugo i japanska Mazda, a nešto traženija je Tojota, što je još jedan dokaz da japanski polovni automobili nikako da dožive popularnost na našem tržištu, iako po svojim karakteristikama odavno to zaslužuju.
Kada je reč o kubikaži, tu se situacija nije drastično promenila od prošle godine. Najtraženija su vozila do 1.600 kubika (kojih na tržištu ima oko 20.000) i 2.000 kubika (ima ih oko 23.000). Izgleda kao da svi čekaju da se liberalizuje državna uredba, koja je po mnogima prilično nelogična, jer se registracija za vozila preko 2.000 kubika plaća znatno više. Otuda i ne čudi slabo interesovanje kupaca za takva vozila što se direktno odražava i na ponudu.
Vrlo je zanimljivo da je oko 60 odsto potražnje za automobilima sa dizel motorima. Oko 20 odsto je potražnja za onim koji imaju kombinaciju benzina i gasa, a svega 10 odsto kupaca traži "čistokrvne benzince". Razlika u ceni između "dizelaša" i "benzinca" može biti i oko 1.000 evra u korist benzinaca, ali im to nije mnogo išlo u korist.
Volimo limuzine, metalik sivu boju i petoro vrata
Limuzine su u Srbiji najtraženije karoserije. Otuda ih je i najviše u ponudi na tržištu, oko 42 odsto. Zatim su tražene hečbek varijante (23%), a za njima slede karavani (17%) i ostali (suv, kupe, kabriolet, pik ap). Takođe, znatno veće interesovanje vlada za automobile sa 4/5 vrata (75%) u odnosu na ona sa 2/3 (25%). Sa petoro vrata u ponudi je oko 33.000 automobila, a sa troje oko 10.500. Najzastupljenija boja na tržištu je metalik siva (30%), zatim metalik crna (13%), metali plava (10%), bela (8,5%), crvena (5,5%).... |
I poslednje, ali ne i najmanje bitno - cena. Raspon cene najtraženijih modela kretao se od 3.400 do 15.500 evra. Prvi je "reno klio" iz 2006. godine, a poslednji BMW iz serije 3, star svega tri godine.
Interesantno je da se na tržištu polovnih automobila nalaze i vrlo skupi primerci, poput blindiranog "mercedesa GL 500" koji se prodaje za 143.000 evra. Pogledajte tabelu najskupljih polovnjaka na tržištu:
| Proizvođač i godište | Model | Cena u evrima |
|---|---|---|
| Mercedes (2011) | GL 500 | 143.000 |
| Land Rover (2013) | Range Rover voguesdv8 4.4 | 130.000 |
| BMW (2012) | 750 li xdrive induvidual | 125.000 |
| Bentli (2008) | Continental gtc | 120.000 |
| Mercedes (2010) | G 55 AMG brabus widestar | 105.000 |
| Porše (2010) | Panamera 4s | 80.000 |
