VIDEO: Kako sigurno voziti automobil u zimskim uslovima
Interesantno je da upravo ovakve zimske radosti na snegom zametenim praznim parkiralištima i stazama čine izvrsnu podlogu za uvežbavanje vozačkih refleksa i bolje razumevanje dinamike vozila, ali za sve one koji ne luduju za ovom vrstom treninga pripremili smo nekoliko uputstava za sigurnu vožnju u zimskim uslovima.
Prevelika brzina i manjak kontakta između točkova i podloge najčešći su uzroci saobraćajnih nesreća na snegu. Dakle, rešenje po načelu izmišljanja tople vode glasilo bi: manje gasa i manje naglih reakcija.
Računajte da za svakih 10 km/h brzine ostavite bar dve dužine svog vozila od vozila ispred sebe. Prema papučici kočnice odnosite se nežno u svim situacijama osim onima kada je nagla reakcija nužna za izbegavanje incidenta. Tada je nagazite i ne puštajte ako imate ABS, odnosno pumpajte papučicu ako vam sistem protiv blokiranja kočnica nije standardni deo opreme.
Sa upravljačem je malo drugačije. U svakom trenutku treba da znate u kojem su vam smeru točkovi usmereni. Tako, na primer, ukoliko vam automobil u zavoju proklizi preko nosa, protivno inicijalnoj reakciji nemojte još više smotati volan u željenom smeru već točkove usmerite u pravcu kretanja kako bi povratili kontroli, te tek tada skrenite. Pobegne li zadnji kraj, pri manjim brzinama pomoći će pritiskanje papučice spojke, ali pri većim će verovatno biti potrebne korekcije na upravljaču uz lagano dodavanje gasa.
A kočenje?
Ukoliko vam preti opasnost, nemojte gledati u njen izvor, već pogledom potražite izlaz iz nemile situacije i na njega se fokusirajte.
Kočite isključivo pre zavoja, nikako tokom samog skretanja, a ubrzavajte tek od polovine zavoja, ili nakon što ga prođete. Nemojte prilikom skretanja naglo micati nogu sa papučice gasa, jer to može destabilizovati vaše vozilo. Nastojite uvek upravljati očišćenim delovima ceste i izbegavajte vožnju po šinama. Budite oprezni prilikom prelazaka preko mosta, ulascima i izlascima iz tunela i u blizini područja gde ima vode.
Sneg je zeznut, ali takozvani crni led je višestruko gori. Preporuka je održavati konstantnu brzinu. Ovo posebno vredi za uzbrdice i nizbrdice gde treba minimalizirati upotrebu kočnica, a usporavanje vršiti motorom.
Nemoguće je predvideti sve situacije, ali malo više opreza i zdravog razuma vredi više od bilo kakvog pogona na sva četiri točka i elektronskih elemenata aktivne sigurnosti.
