"Nikola Tesla" ide na koncesiju

Kako se navodi u dokumentu, obaveze budućeg koncesionara biće: finansiranje, razvoj u formi izgradnje i rekonstrukcije, održavanje i upravljanje (menadžment) celokupne infrastrukture Aerodroma "Nikola Tesla" i obavljanje formalne uloge operatera aerodroma.

Pobednik koncesije biće dužan da registruje pravno lice na teritoriji Srbije na kojeg će, po dobijanju koncesije, preći pravo korišćenja sve nepokretne imovine Aerodroma "Nikola Tesla", koje će se po isteku koncesije vratiti na Republiku Srbiju.

Koncesija će se odvijati u dve faze. U prvoj fazi dostaviće se neobavezujuće ponude, dok će se u drugoj fazi dostaviti obavezujuće ponude. Svi zainteresovani za koncesiju imaće 15 dana (vreme teče od juče, 10. februara) da predaju zahtev za učestvovanje u prvoj fazi. Takođe, imaće 60 (sada već 59) dana da predaju svoje neobavezujuće ponude u sklopu Faze 1. Svako ko je zainteresovan da otkupi tendersku dokumentaciju to će moći da uradi za 1.000 evra.

Dejan Popović iz Nezavisnog sindikata Aerodroma ističe da se ova ideja dugo spremala. On je podsetio da se o koncesiji pričalo i pre nekoliko godina, ali sindikat se ni tada nije složio s tom idejom.

- Koncesija je najmanje loš model za aerodrom od svih mogućih, ali stojimo iza stava da nema nikakve potrebe da aerodrom uopšte ide u koncesiju, javno privatno partnerstvo, ili bilo šta tome slično. Postoji i međunarodna studija koja je pokazala zašto neki aerodromi u okruženju moraju da idu u koncesiju, a zašto "Nikola Tesla" nikako ne treba - rekao je za "Vesti" Popović.