Počelo je? Kina gradi prvu "vojnu" bazu u Africi
Krajem novembra, Džibuti je posetio zamenik predsednika Centralnog vojnog komiteta NRK Fan Čanglong.
Prema pisanju zapadnih medija, izgradnja kineske baze u inostranstvu bila je osnovna tema ovih pregovora.
Inače, predsednici Kine i Džibutija, Si Đinping i Ismail Omar Gele, postigli su sporazum o bazi još u decembru 2015. godine, a u januaru 2016. zvanični predstavnik kineskog Ministarstva spoljnih poslova izjavio je da će baza "obezbediti logističku podršku za kineske vojne brodove koji učestvuju u operacijama protiv pirata".
Pročitajte još:
* Rusija i Kina pružaju ruku Trampu
Buduću bazu u Džibutiju zvanični Peking ne naziva "vojnom", nego "bazom za pružanje materijalno-tehničke podrške".
Naučni saradnik Centra za međunarodne odnose na kineskom Institutu za komunikacije Jang Mjen za „Sputnjik“ kaže da je baza u Džibutiju od strateške važnosti za Peking, ali da to nije vojna baza u običnom smislu reči.
- Trenutno Kina aktivno gradi okeansku flotu, stoga su logistička i tehnička podrška neophodne kako bi ratna mornarica ostvarivala svoje zadatke u okeanu - objašnjava on.
Ali trebalo bi imati u vidu da je u ovoj afričkoj zemlji raspoređeno 800 pripadnika kineske mirovne misije.
Doduše, ni kinesko Ministarstvo odbrane ne negira činjenicu da će baza obezbediti podršku i ovim vojnicima.
Osim kineskih vojnika, u Džibutiju se nalaze francuska, kao i američka vojna baza.
Takođe, u toj zemlji su raspoređeni japanski, nemački i španski vojnici.
Gradeći bazu u Džibutiju, Kina dobija još jedan atribut svetske velesile, kaže za "Sputnjik" Stanislav Tarasov, istoričar, stručnjak za Afriku i Bliski istok.
- Kina je prvo ojačala ekonomiju, onda povećala politički uticaj, a trenutno povećava prisustvo širom sveta - kupuje kompanije i aktive, a sada i gradi baze. Bilo bi čudno da Kina ne izgradi bazu u Džibutiju. Ova zemlja igra važnu geopolitičku ulogu jer se praktično nalazi na raskrsnici svetskih trgovinskih puteva - objašnjava Tarasov.
Duž Afričkog roga prolazi jedna od najvažnijih ruta koja spaja Crveno more i Indijski okean, a značaj ovog puta se povećava iz godine u godinu.
Upravo zbog toga ovaj region često nazivaju kapijom Afrike. Kina je već realizovala nekoliko velikih projekata u Džibutiju, na primer završila je izgradnju železnice Adis Abeba - Džibuti, vredne četiri milijarde dolara.
U tom smislu, izgradnja baze nije nikakav "militarizam", već težnja Pekinga da zaštiti sopstvene ekonomske interese u Istočnoj Africi.