Šta to kaplje iz vašeg mezimca?
Oblici, boje i mirisi fleka su razni, kao i uzroci. Evo kako ih prepoznati, šta na osnovu njih treba proveriti na automobilu i na kraju kako ih ukloniti, što će biti od koristi svim savesnim građanima ali i onima koji imaju svoju garažu.
TAMNA FLEKA
Šarena = Benzin
Pročitajte još:
* Evo zašto ne biste smeli da vozite "na rezervi"
Zahvaljujući specifičnom mirisu benzin nije teško prepoznati iako je transparentan. Problem je najčešće u oštećenim vodovima goriva, a kod starijih automobila sa metalnim rezervoarom uzrok može biti i korozija istog. Ne oklevajte već vozilo istog trenutka prebacite u servis! U protivnom rizikujete požar jer benzin brzo isparava i sa vazduhom formira veoma zapaljivu mešavinu. Ovo je posebno opasno ako se automobil, u trenutku kada se ovo desi, nalazi u zatvorenoj garaži.
Crna, masna = Dizel gorivo i ulje
Za sobom ostavljaju crne, masne fleke. One od dizela odaju blagi miris goriva dok je ulje gotovo bez ikakvog mirisa. Ulje u najvećem broju slučajeva curi iz spojeva na karteru i menjačkom sklopu dok se gorivo izliva iz poroznih creva i spojeva. U svakom slučaju, poseta servisu je neophodna. Pobrinite se i za fleke koje su nastale jer je ulje veliki zagađivač, a samo jedan litar ove tečnosti može da zagadi milion litara vode. Za početak fleku isušite tako što ćete je prekriti piljevinom ili silikonskim peskom koji će ga upiti pa ga kada se osuši možete lako počistiti. Ovaj proces je u slučaju upornih fleka potrebno ponoviti više puta.
Zelenkasta = Kočiona tečnost
Zelenkaste je boje, a mirisom podseća na benzin. Do izlivanja najčešće dolazi iz ekspanzione posude u slučaju kada kočiona tečnost prokuva. Nastali visok pritisak izbija čep i tečnost se izliva. Ovo se dešava u slučaju da je kočiona tečnost stara i istrošena i kada u nju prodre voda. Kada se tečnost izlije, kočnice prestaju sa radom pa više nije bezbedno voziti automobil, zato ga na šleperu treba odvesti do servisa. Kočiona tečnost je toksična i iritira kožu pa budite oprezni i tokom čišćenja koristite rukavice. Ako kojim slučajem dođe u dodir sa kožom brzo je isperite. Prilikom uklanjanja koristiti istu proceduru kao i za ulje.
SVETLA FLEKA
Bej boje i mirisa = Kondenzacija
Ovo je najbezbolnija varijanta. Tečnost (voda) je bezbojna i nema miris, a ovo je sasvim normalna pojava kod vozila koja imaju klima uređaj. Tokom vožnje sa uključenom klimom kondenzacija se taloži na crevima pa, oko sat vremena nakon početka vožnje, počinje da prelazi u tečnost koja kaplje ispod vozila. Po merenjima koja su obavile naše nemačke kolege, može da nakapa količina do 1,2 litra tečnosti ispod vozila tako da nemojte da vas brine veličina barice. Dakle, bez panike – automobil usled ove fleke ne mora da ide u servis.
Crvena/Plava = Antifriz i tečnost za pranje stakala
Zavisno do aditiva i veštačke boje antifriz je crvene, plave ili zelene boje. Ovo je loša vest jer će, bez rashladne tečnosti, motor izvesno prokuvati. Nije redak slučaj da je u pitanju banalni problem poput otkačenog creva koji se lako može otkloniti, dešava se i da glodari pregrizu kablove, a u najtežem slučaju uzrok je pucanje hladnjaka. Pored nje, iz istih razloga može doći do izliva i tečnosti za pranje stakala. Žute je, plave ili crvene boje, a njen gubitak nije kritičan. Tečnost za pranje stakala je u suštini mešavina vode i alkohola i nije toksična pa je slobodno možete ostaviti da ispari. Antifriz je toksičan i u slučaju izlivanja treba prekriti peskom ili piljevinom.
Čišćenje fleka
Najteže se uklanjaju fleke od ulja. Savet je da ih za početak isušite što je najlakše učiniti ako preko njih pospete silikonski pesak ili piljevinu. Ovaj materijal će upiti najveći deo ulja, a ostatak je lako ukloniti pomoću obične metlice, odnosno četke i đubravnika. Kod upornih mrlja ponekad je potrebno ponoviti proces.
Naravno, tu je i lakši način. Proizvođači automobilske kozmetike u svojoj ponudi imaju i hemijska sredstva koja vrlo efikasno uklanjaju fleke od ulja u jednom potezu.