U Sidneju kreću vozovi bez vozača
Sidnej će uskoro ući u red gradova sa najmodernijim voznim transportom, uz rame sa Londonom, Pekingom, Tokijom, Šangajem, Singapurom... Tokom aprila ili maja u saobraćaj bi trebalo da bude puštena prva linija na kojoj će putnike prevoziti vozovi - bez vozača!
Testiranje prvih kompozicija automatskih vozova uspešno je obavljeno početkom ove nedelje na liniji metroa između Rauz Hila na severozapadu i Četsvuda na severu grada.
U narednim nedeljama biće obavljen niz izuzetno zahtevnih testiranja vozova i sistema signalizacije, nakon čega treba da usledi zvanično odobrenje nacionalnog regulatornog tela za bezbednost saobraćaja. Ovaj moderni voz u početku će saobraćati samo na novoj liniji Severozapadni Metro.
Premijerka Novog Južnog Velsa Gledis Beredžiklijan prisustvovala je prvoj probnoj vožnji automatskog voza. Ona je istakla da nema razloga da putnici budu uplašeni zbog činjenice da će ih prevoziti vozovi bez mašinovođe i podsetila da ovakav sistem već dugo besprekorno funkcioniše u mnogim velikim gradovima, poput Singapura koji je bio grad-pionir u uvođenju bespilotnih vozova.
- Mislim da ljudi uopšte neće razmišljati o tome čim prvi put uđu u nove vozove. Ovaj sistem će biti izuzetno efikasan i, naravno, i dalje ćemo imati kompletno železničko osoblje na svim stanicama automatskog voza - uverava Beredžiklijanova da nema mesta za strah.
Iako je projekat sidnejske lake železnice, vredne ukupno 2,1 milijarde dolara, već dugo u izgradnji i sve više je obavijen velom neizvesnosti, završetak projekta metroa sa vozovima bez vozača je realno očekivati za koji mesec.
Premijerka tvrdi da je to pokazatelj da je njena Vlada sposobna da sprovede kapitalne saobraćajne projekte.
Ona je navela da će čitava investicija u Severozapadni Metro iznositi 500 miliona dolara manje od prvobitno planiranog budžeta od 8,3 milijarde dolara.
Stigla 22 voza
Severozapadni Metro ima ukupno 13 stanica i na svakoj su već instalirana specijalna klizna vrata za ulazak u vagone.
Flota koja broji 22 moderna voza već je kompletna prispela u Sidnej iz Indije i spremna je za testiranje.
Šta treba znati
Automatski vozovi su iz jednog nivoa, za razliku od ostalih sidnejskih vozova koji su mahom dvospratni.
Svaki vagon ima po troje duplih vrata, što će omogućiti brže iskrcavanje i ukrcavanje putnika.
Ukupna dužina linije od Rauz Hila do Četsvuda iznosi 36 kilometara.
Vlada Novog Južnog Velsa objavila je da će cene putovanja vozovima bez vozača biti iste kao i karte za tradicionalne vozove.
Druga faza do 2024.
Linija od Rauz Hila do Četsvuda biće samo prva faza razvoja nove, moderne železnice u Sidneju. Projekat izgradnje druge deonice, od Četsvuda do Sidenama, preko centralne gradske četvrti Sidneja već je u toku. Već mesecima traje probijanje tunela za ovu liniju, u koju će zatim biti uključeno i 13 kilometara postojeće pruge između Benkstauna i Sidenama.
Druga faza novog metroa trebalo bi da bude završena do 2024. godine, a za ceo projekat određen je budžet od 12,5 milijardi dolara.
