Pilot nestalog aviona tokom leta pušio, slikao se i gledao u dlan putnicama

Herald san otkriva da je Farik Abdul Hami (27), pilot malezijskog aviona koji je nestao sa 227 putnika i 12 članova posade, kršio protokol u prošlosti i pozivao putnike u kokpit aviona, slikao se sa njima tokom leta, a navodno čak i pušio cigare.

I dalje nije rešena misterija pada aviona kompanije ''Malezija erlajns''

 

Džonti Ros i Džan Mare su dve putnice koje su na jednom internacionalnom letu bile pozvane da dođu u kokpit, tokom leta od Puketa do Kuala Lumpura.
Rosova je rekla listu Karent aferz da su ona i Mareeva pozirale sa pilotom, koji je pušio cigare tokom leta.

''Tokom celog leta on je pričao sa nama i pušio, iako mislim da to nije dozvoljeno. U jednom trenutku oni su bili skrok okrenuti ka nama u svojim sedištim, i nisu gledali u kontrolnu tablu'', rekla je Rosova.

Ona dodaje da je on čak u jednom trenutku uzeo ruku njene prijateljice kako bi joj gledao u dlan. Ovaj incident se dogodio u decembru 2011, kada je Rosova sa prijateljicom putovala iz Puketa do Kuala Lumpura. Kada su sele u avion, stujart im je prišao i pozvao ih da dođu u kokpit kod pilota.
 

Rosova je, ipak, rekla da se nije osećala ugroženo ni u jednom trenutku.

''Osećala sam se sigurno. Ni u jednom trenutku nisam se osetila ugroženo, ili kao da oni ne znaju šta rade. Bili su veoma prijateljski nastrojeni, i imala sam utisak da su veoma samouvereni i sigurni u to što rade'', rekla je Rosova.

Dodale je da joj je smetalo u jednom trenutku što su pušili toliko u tako malom prostoru, ali nije mogla "da kaže pilotu šta da radi".  Rosova navodi da su ih piloti pozvali da promene svoju rutu putovanja, kako bi ostali preko noći u Kuala Lampuru. Dodaje da je bila šokirana kada je saznala da je isti taj pilot na letu koji je nestao sa 239 ljudi sa radara iznad Južnog kineskog mora. Farik je bio kopilot na ovom letu.

Sudbina melezijskog aviona je i dalje nepoznata. Poslednji koji je uspostavio kontakt sa ovim avionom je Boing 777 koji je leteo samo 30 minuta ispred njih.
Prema rečim pilota tog aviona, oni su komunicirali preko frekvencije koja se koristi za hitne slučajeve.

Pilot navodi da je prilično siguran da je pričao sa kopilotom, Farikom.

''Bilo je dosta smetnji, ali uspeo sam da ih čujem sa druge strane. To je bio poslednji put da smo se čuli, i onda smo izgubili vezu'', rekao je pilot, koji je insistirao da ostane anoniman.