Automobili na Kubi pet puta skuplji
Kubanci su potrčali u autosalone i na placeve da vide nove automobile, koji su u ovu zemlju stigli prvi put posle revolucije 1959. godine. Međutim, šokirali su se cenama stranih automobila, koje su i do pet puta više u odnosu na na one u Evropi.
Pošto država ima monopol na prodaju novih automobila, cene su povećane za 400 odsto, pa i više. Tako "pežo 508" čija najjeftinija verzija u Srbiji 19.600 evra, na Kubi se prodaje po ceni od oko 192 hiljade evra. U zemlji gde je prosečna mesečna plata 20 dolara.
Slobodna prodaja automobila je poslednja u nizu reformi u ovoj komunističkoj zemlji, pa je zahtev za dozvolu kupovine novog automobila ukinut.
"Cene su lude. Ni jedan Kubanac koji radi za državu ne može da kupi automobil po tim cenama. Nemaju nikakve šanse za to", rekla je jedna drugarica Suzan za BBC.
"Ostali smo bez reči. Ovo je veliko iznenađenje. Ne znam koja je vladina strategija. Možda je ovo samo faza testiranja, ali su cene previsoke", dodao je Antonio, jedan od mnogih znatiželjnika koji su se okupili pred izlozima autosalona.
Kubanske vlasti nameravaju da s profitom koji će ostvariti prodajom stranih automobila razviju javni prevoz.
Na Kubi su pre promena 2011. mogli da se prodaju samo automobili proizvedeni pre revolucije (1959). Za nove automobile bila je potrebna dozvola, a ta je privilegija bila rezervirana za visoke zvaničnike, vrhunske sportiste i umetnike. Dozvole su se po visokim cenama često prodavale na crnom tržištu.
Poslednji potezi liberalizacije tržišta deo su reformi koje srpovodi predsednik Kube Raul Kastro, kako bi podstakao razvoj kubanskog ekonomskog modela.
