Kinezi povlače nebezbedne brze vozove
Drugi po veličini kineski proizvođač vozova "CSR Korp" saopštio je da će iz bezbednosnih razloga povući 54 brza voza, koji su korišćeni kao reklamni na liniji od Pekinga do Šangaja i to je novi udarac nacionalnom železničkom sistemu.
Povlačenje vozova kompanije "CSR" dolazi tri sedmice nakon što je u sudaru brzih vozova poginulo 40 lica, što je izazvalo neodobravanje javnosti, neuobičajeno kritički nastrojeno medijsko izveštavanje i zamrzavanje novih železničkih projekata.
U saopštenju "CSR" navodi se da će povlačenje izazvati još neutvrđene iznose troškova, ali da neće uticati na trenutne ugovore o prodaji.
Kinesku proizvodnju brzih vozova Vlada je do skoro isticala kao "primer tehnološkog napretka zemlje", ali je sada postala sinonim za promašaj.
Kineski državni savet saopštio je da će biti izvršena revizija novih projekata pre nego što bude izdato bilo kakvo odobrenje.
Izvedene su bezbednosne provere i na postojećim železničkim linijama, dok je najavljeno uvođenje i ograničenje brzine.
Zvanični ukaz sa naređenjem novinarima u državnim medijima da ne istražuju uzroke nesreće procureo je i objavljen je na internetu, što je izazvalo i optužbe o mogućem zataškavanju. Objavljeno je i naređenje Vlade dato advokatima da im je neophodno odobrenje da bi preuzimali slučajeva traženja odštete.
Mreža brzih pruga jedan je od glavnih projekata Kine, ali kritičari optužuju Vladu da ignoriše bezbednosna upozorenja da bi što pre bila završena gradnja.
Kinesko Ministarstvo železnica još vodi istragu o uzroku nesreće, ali su regionalni zvaničnici izjavili da je, najverovatnije, reč o kvaru na sistemu signalizacije.
