Direktor niškog aerodroma za "Vesti": Mi smo prečica za dijasporu
Pre desetak dana na aerodromu "Konstantin Veliki" u Nišu svečano su otvoreni renovirani šalteri za ček in, kao i rendgeni za pregled putnika i prtljaga. Međutim, taj aerodrom je i pored toga ove godine pravi hit za našu dijasporu. Bukvalno se traži mesto više u svakom od aviona koji saobraća ka Švajcarskoj ili Nemačkoj. Razlog za to su svakako lou kost kompanije koje prevoze po gotovo nestvarnim cenama od svega desetak evra.
Direktor Aerodroma "Konstantin Veliki" Vladica Đurđanović u razgovoru za "Vesti" objašnjava da je već sada izvesno da će premašiti očekivanja o broju putnika za ovu godinu.
- Od planiranih 300.000 putnika za ovu godinu, već za prvih šest meseci prevezli smo 150.000, a reč je "slabijem" delu godine. Otuda očekujemo da ćemo na kraju 2017. imati oko 330.000 putnika.
Ko najviše leti iz Niša?
- Gotovo 50 odsto je reč o našoj dijaspori, a zatim njihovim rođacima i prijateljima. Ne privlači ih samo niska cena karata, već i to da su zbog mnogo manje frekvencije aviona i manipulacija, kontrola i dolazak do aviona, daleko brži nego recimo na Aerodromu "Nikola Tesla". Pri tom je Niš najbliža destinacija našoj dijaspori južno od Jagodine. Očekujemo značajan porast saobraćaja kada se završi auto-put prema Skoplju, ali i ka Prištini. Tada će iz Vranja ili južne srpske pokrajine do aerodroma trebati tek oko sat vremena.
Ekonomija pre politike
Među putnicima je sve više i Albanaca sa Kosova?
- Oni su tradicionalno naši klijenti i drago nam je da nam se sve više vraćaju. Jednostavno, aerodrom u Prištini jedan od najskupljih u regionu, pa smo im privlačni i cenom i činjenicom da nemaju nikakvih problema. Njih uglavnom zanima da li je moguće i koliko je bezbedno ostaviti automobil na aerodromu. Naravno, svako ko ostavi kola na našem parkingu ne treba da brine - ističe direktor aerodroma.
Da li je naša dijaspora počela da uviđa prednosti niškog aerodroma?
- Mislim da jeste. Sa letovima smo zvanično počeli 24. juna 2015. i sada već imamo 11 evropskih destinacija, od čega najviše za Švajcarsku i Nemačku. Pri tom, popunjenost aviona je veća od 90 posto što je sjajan podatak. Čak je i nova linija za Cirih, posredstvom Germanije, popunjena sa više od 50 odsto što je takođe iznenađujuće dobar podatak.
Koji su planovi aerodroma "Konstantin Veliki"?
- Prošlog meseca smo završili rekonstrukciju postojeće terminalne zgrade koja je izgrađena još 1986. Planovi su da sledeće godine završilo dogradnju čime bi se dobilo dodatnih 2.500 kvadrata. Na taj način bi se ne samo smanjila gužva, već bi bilo više prostora za komercijalno izdavanje jer se naš prihod između ostalog i bazira na tome.
U današnje vreme osnovno pitanje nije samo cena, već i bezbednost?
- I kad je reč o opremi, ali i kad je reč o ljudstvu koje se brine o bezbednosti aerodroma i putnika, mi smo na vrhunskom nivou. U pitanju su rentgeni najnovije generacije, standarda 3. Uostalom, naš razvoj i baziramo na bezbednosti putnika.
