Naređeno rušenje autoputa Batočina-Kragujevac jer je nelegalan
U Srbiji su putevi i autoputevi u katastrofalnom stanju, predugo se grade i nikako da se završe, a kada se nešto i uradi ispadne da je potpuno nelegalno i bez ijedne dozvole. To je slučaj sa delom autoputa od Batočine do Kragujevca, vrednim 500 miliona dinara, koji će sada biti srušen po nalogu inspekcije.
Osim što je izgrađena nelegalno, deonica od Batočine do Kragujevca se pokazala i kao rizična za vozače. Na delu gde se iz tri saobraćajne trake uključuje u jednu bilo je više poginulih, a nesreće su se najčešće događale kada su se vozači, neočekujući iznenadno suženje, zakucavali u zaštitnu ogradu. Zbog čestih nesreća, inspekcija je izvršila nadzor i utvrdila da za celokupnu saobraćajnicu ne postoji građevinska dozvola, dokument o prijavi početka radova, odobrenje za izmenu saobraćaja izdato od resornog ministarstva i upotrebna dozvola.
Inspekcija je naložila Kragujevcu da u roku od pet dana objasni zašto potrebna i zakonski propisana dokumentacija ne postoji, a odgovor nikada nije dostavljen. Inspekcija je naložila JP "Putevi Srbije" da zaustavi saobraćaj na ovoj deonici, da se ograda i saobraćajna signalizacija poruše, kao i da se put poruši i vrati u prvobitno stanje. To znači da pored dve trake puta, "Putevi Srbije" moraju da poruše nadvožnjak preko pruge Lapovo – Kragujevac dugačak 81 metar, most preko reke Lepenice dužine 71 metar, kao i petlju Kapavac od 1,1 kilometara.
Ovaj deo puta otvorili su 2010. tadašnja ministarka NIP Verica Kalanović i gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović, a ta deonica trebalo je da spoji Kragujevac sa Koridorom 10 i obezbedi Fijatu vezu sa ovom saobraćajnicom. Kompletne radove izvelo je Preduzeće za puteve "Kragujevac", član "Nibens grupe", u vlasništvu Mila Đuraškovića, koji je uhapšen u maju 2011.
