Direktorat: Pilot ima dozvolu
Direktorat civilnog vazduhoplovstva demantovao pisanje beogradske štampe da je pilot Predrag Premović pilotirao "Jatovim" boingom bez dozvole.
U saopštenju dostavljenom medijima, taj direktorat navodi da pomenuti poliot poseduje važeću letačku dozvolu za Boing 737-300, kao i da je ovlašćenje za letenje na tom tipu letelice stekao još 28. aprila 2006. Direkcija napominje i da je kapetan Premović istu dozvolu i obnovio 08. juna 2011, a kojoj rok ističe 5. juna 2012.
Iz saopštenja proizilazi i da je zapravo nesporazum oko dozvole za letenje Boingom 737 300 nastao iz "nedostataka i propusta u dokumentaciji i procedurama u pogledu međukompanijske prelazne obuke, s obzirom da je kapetan Premović iz 'Aviogeneksa' prešao u 'Jat Ervejz' ".
"Međutim, ti kompanijski propusti nemaju nikakve veze sa validnošću dozvole pomenutog kapetana", navedeno je u saopštenju Direktorata civilnog vazduhoplovstva u kom je dodato i da ni u jednom trenutku nisu dovedeni u pitanje sigurnost i bezbednost vazdušnog saobraćaja.
Podsetimo, beogradski list Blic objavio je vest da je pilot Predrag Premović, zaposlen u "Jat ervejzu", pilotirao od aprila do septembra kao kapetan aviona B737-300 bez odgovarajuće dozvole. Prema rešenju koje je potpisala inspekcija Direkcije za civilno vazduhoplovstvo, konstatovano je da Premović nema validnu dokumentaciju da bi mogao da bude kapetan aviona kojim je pilotirao, da ne postoje dokazi o sprovedenoj obuci i hitno su izdali nalog da se obustavi dalje letenje pilota Predraga Premovića.
Naime, u dosijeu pilota nije postojala validna dokumentacija koja bi potvrdila da je on zaista završio sve stručne pilotske škole i obuku koja je definisana pravilnicima za upravljanje avionom kojim je leteo. A najveća nepravilnost koja je konstatovana jeste da je on praktično pet meseci prevozio putnike "Jata" bez odgovarajuće dozvole.
Blic, koji je imao uvid u "Aviogenksov" dokument o dozvolama koje poseduje pomenuti pilot, piše da iz njih proizlazi da je on imao dozvolu da leti avionom B737 200, ali ne i tipom B737 300, kojim je u "Jatu" pilotirao čitavih pet meseci, a u pitanju su dva različita aviona, koji zahtevaju različite obuke i kurseve.
