Novac od "šveđanki" otišao u privatizaciju?
Tužilaštvo za organizovani kriminal u istrazi protiv Milanka Šarančića, osim kupovine lokomotiva i vagona, proverava i privatizaciju preduzeća "Vagonka“, "Lokomotiva“ i "Specijalna vozila“, koje su bile u sastavu Mašinske industrije Niš, zbog sumnji da su kupljena novcem stečenim zloupotrebama, saznaje "Blic“ od izvora upoznatog sa istragom.
"Istraga je sada koncentrisana na dokazivanje zloupotreba prilikom nabavki šest dizel lokomotiva od slovenačkih "Železnica“ i deset dizel motornih vozila od švedske firme "SwedeRail“. Međutim, praćenjem tokova novca postoje jake sumnje da je novac zarađen zloupotrebama ulagan u privatizaciju tri preduzeća i da je to išlo preko kompanije "Friul export“ iz Trsta, preko koje su nabavljani i sporne lokomotive i vagoni. To će biti takođe predmet krivično finansijske istrage“,rekao je izvor "Blica“.
Mašinska industrija Niš u sklopu železničkog programa proizvodila je lokomotive, putničke i teretne vagone, mostove i skretnice, ali je obavljala i remont dotrajalih vozila. Pre ulaska u postupak privatizacije u okviru ovog holdinga bila su 32 preduzeća. Privatizacija je počela avgusta 2003, a završila se krajem januara 2008.
Prema zvaničnim podacima, "MIN Lokomotiva“ prodata je 21. januara 2007. firmi "Internešenel rejlvej sistems“ za 55 miliona dinara, "MIN Vagonka“ za skoro 60 miliona dinara. Preduzeće "MIN Specijalna vozila“ kupac je platio 8,6 miliona dinara. Međutim, već tada se sumnjalo da iza te privatizacije stoji preduzeće "Friul export s.p.a“, čiji je predstavnik bio Milorad Čelebić, nedavno uhapšen zajedno sa Šarančićem.
Manjinski akcionari su se žalili na postupak privatizacije, tvrdeći da su preduzeća prodata za manju cenu od tržišne. "Friul export“ je potom ova tri preduzeća prodao rumunskoj kompaniji "Internešenel rejlvej sistems“, a Agencija za privatizaciju je novembra 2009. poništila privatizaciju, jer novi vlasnik nije ispunjavao kupoprodajni ugovor.
Dragan Stanković, poverenik Asocijacije slobodnih i nezavisnih sindikata za južni region, rekao je da "Friul export“ nikada nije uplatio obavezne investicije na ime preduzeća.
“Sumnjali smo u prljav kapital, jer nisu ništa investirali, a za ono što smo i radili, nismo dobijali platu. Zato smo slali bezbroj dopisa Agenciji za privatizaciju da proveri kredibilitet ove firme. Ispostavilo se sada da smo bili u pravu“, objašnjava Stanković.
I ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je da će tužilaštvo u istrazi utvrditi da li je novac stečen zloupotrebama u slučaju bivšeg generalnog direktora "Železnica Srbije“ Milanka Šarančića korišćen u procesima privatizacije na području Niša.
Osim Šarančića, u akciji "Osmica“ uhapšeni su bivši pomoćnik generalnog direktora "Železnica“ Zoran Milićević, direktor Sektora za investiciju vuče i voznih sredstava tog preduzeća Dragoslav Pejčić, kao i Milorad Čelebić, koji je poslovao preko firme "Sibex“, čiji je vlasnik i direktor njegova supruga Marina Čelebić. Oni se terete da su od maja 2004. do oktobra 2006. zloupotrebama prilikom nabavke šest dizel lokomotiva od slovenačkih "Železnica“ i 10 dizel motornih vozila od švedske firme "SwedeRail“ oštetili "Železnice“ i Srbiju za više od 1.240.000 evra.
