U Crnoj Gori postoji zaobilaznica kojom se ništa ne obilazi

Izgradnja dela zaobilaznice u Beranama pored Lima je trebalo da bude davno završena. I postojeća, iako izgrađena, ni posle deceniju nije tehnički primljena, pa samim tim nema upotrebnu dozvolu.

Nastavak radova na zaobilaznici pored Lima u Beranama, na potezu od Ulice Osme crnogorske, obodom parka, do gradskog mosta gde je napravljen kružni tok, opet je aktuelizovao pitanje kako je građena ta saobraćajnica, za koju ni sada ne postoji upotrebna dozvola.

Jedan od najvećih infrastrukturnih projekata realizovanih u posljednje vreme, tzv. zaobilaznica, ili, kako se zvanično u projektnoj dokumentaciji zvala, Obalska ulica sa mostom preko reke Bistrice, prema nezvaničnim informacijama, ni posle više od deset godina od završetka radova na prvom delu dugačkom tri i po kilometra tehnički nije primljena. To znači da ta saobraćajnica još nema upotrebnu dozvolu.

„Upotrebna dozvola se izdaje na osnovu dokumentacije sa tehničkog prijema. Koliko je meni poznato, upotrebna dozvola za tu saobraćajnicu nije izdata“, rekao je „Vijestima“ sagovornik koji je želio anonimnost.

Popularno nazvana "kardiovalskularno odeljenje" i "infarkt štrase", zbog rekreativaca koji najviše koriste pešačku stazu, zaobilaznica pored Lima pravljena je tokom 2008 Kamen-temeljac početkom te godine, u predizbornoj trci za predsedničko mjesto, Filip Vujanović je postavio kod gradskog mosta, do kojeg zaobilaznica tada nije stigla.

Gradnja je počela sa druge strane, u prigradskom naselju Buče, i posle tri i po kilometra naglo prekinuta na početku parka, nekoliko stotina metara dalje od predsednikovog "temeljca". Produžetak od još toliko kilometara do magistralnog mosta u naselju Talum, najavljivan u izbornim govorima 2009. i godine nakon toga, ostao je nerealizovan.

Činjenica je da je zaobilaznica pored Lima mogla biti šira i da je teška za mimoilaženje velikih vozila. Deo saobraćajnice bez sumnje ulepšaće grad, ali će zaobilaznica imati smisla tek onda kada ona bude produžena još nekoliko kilometara, pored naselja Talum, do magistralnog puta, gde je prvobitno planirano da se izgradi saobraćajna petlja.

Tada će grad moći i sa ove strane da se zaobilazi, ali će opet ostati nejasno čemu tolika investicija, kada Berane već ima jednu zaobilaznicu.