Drama u Dizeldorfu: Sudarili se ptica i avion "Montenegro erlajnsa"
Putnici koji su se našli u avionu "Montenegro erlajnsa" na liniji Dizeldorf - Podgorica, preživeli su pravu dramu u vazduhu. Naime, kako pišu crnogorski mediji, oni nisu u subotu doputovali iz Dizeldorfa u Crnu Goru, jer je u sudaru sa pticom pukao vetrobran aviona. Međutim, iz kompanije tvrde da bezbednost putnika ni u jednom momentu nije bila ugrožena.
Kako pišu podgroičke Vijesti, iz kompanije "Montenegro erlajns" su saopštili da je pri standardnoj brzini na visini od 2.440 metara, ptica udarila u vetrobran aviona koji je napukao, pa su piloti od kontrole leta tražili da se spuste na nižu visinu i vrate na aerodrom. Posle sletanja mehanizacija kompanije "Air Berlin" procenila da vetrobran ipak mora da se zameni.
Pročitajte još:
* Crnogorski krš: Putnici promenili tri aviona do Beča
* Begunac i krvavi Beograđanin u avionu "Montenegro erlajnsa"
- Kako je odmah bilo jasno da će procedura zamene nešto duže trajati, svi putnici su smešteni u hotel i u nedelju u ranim jutarnjim časovima prebačeni drugim avionom "Montenegro erlajnsa" u Podgoricu - saopštili su iz kompanije.
Nemački radio "Hagen" objavio je u nedelju da je veliki broj građana sa brigom posmatrao neobično dešavanje na nebu.
- Putnički avion je najmanje pet puta, na samo 1.000 metara visine, obletao oko Hagena, južnog Enene - Rug okruga i Vupertala, sa spuštenim točkovima... Odmah posle poletanja je posada prijavila tehničke smetnje, što je potvrdio saradnik aerodoroma u Diseldorfu - piše na portalu radija.
Navodi se da je posle 70 minuta u vazduhu "avion neplanirano ponovo sleteo u Dizeldorf".
Iz kompanije "Montenegro erlajns" su istakli da je avion kružio između 40 i 45 minuta na visini od 1.500 metara.
- S obzirom na to da je avion bio pun goriva, standardna procedura nalaže da avion bude u holdingu (kruženju) oko aerodroma, neko vreme kako bi potrošio višak goriva i postigao težinu dozvoljenu za sletanje - pojasnili su.
Iz kompanije su kazali da su točkovi aviona tokom kruženja bili otvoreni, jer je to deo standardne procedure kako bi se, usled većeg otpora, brže potrošilo gorivo, navode "Vijesti".
