Lopovi očerupali i direktora policije

Iako su bezbednosne agencije u BIH u protekle četiri godine zadale jake udarce i suzbile nekoliko opasnih automafijaških grupa, ove godine su na sceni, po svemu sudeći, neki novi klinci. Krađe automobila ponovo postaju problem sa kojim se policija mora suočavati, i to ne samo u BiH, već i u celom regionu. Prema nekim procenama, trenutno se na Balkanu traži oko 130.000 ukradenih automobila.

Ko nema lavlju kandžu, sigurno ostaje bez auta

 

Podaci za ovu godinu su prilično alarmantni. U prvih šest meseci ove godine na području cele BiH nestalo je 607 automobila, što je u proseku tri dnevno. Ponovo je primetan trend povećanja broja krađa u letnjim mesecima kada se na udaru obično nađu automobili dijasporaca koji dođu na odmor u otadžbinu. Vozila sa stranim tablicama uglavnom su nova ili dobro očuvana i predstavljaju pravi mamac i izazov za lopove.

OTKUPNINA ZA LJUBIMCA
Mnogi naši zemljaci svesni su neprilika koje mogu da imaju u otadžbini, pa se u poslednje vreme odlučuju na dodatne mere obezbeđenja za svoje automobile te ugrađuju različite zaštitne mehanizme kao što su lavlja kandža ili zeder. Prema informacijama iz policije, takva vrsta zaštite u velikoj meri sprečava lopove da ostvare svoj naum. S druge strane, vozila koja se ipak ukradu završavaju na različite načine, ili se preprodaju, isecaju i rastavljaju u delove, ili se nađu na autopijacama u inostranstvu.

Zaštitite se i sami: Mirna Šoja

U prošlosti je bilo i drugačijih primera. Reporter "Vesti" bio je u prilici da razgovara sa jednim našim zemljakom koji je na privremenom radu u Švajcarskoj. Njegovom bratu, koji takođe živi u inostranstvu, pre nekoliko godina automobil je nestao usred bela dana na javnom parkingu u Novom Sadu.

- Brat je bio kod rodbine u Banjaluci, pa je iskoristio slobodne dane da obiđe i jednog prijatelja u Novom Sadu. Automobil mu je ukraden u gotovo samom centru grada - priča naš sagovornik.

On kaže da su se dan posle krađe lopovi javili njegovom bratu i ponudili mu da otkupi auto za prilično malu svotu novca.

- Reč je bilo o 2.000-3.000 evra, ali tražili su od brata da po automobil sa novcem dođe ponovo u Švajcarsku. On je tako i uradio i kada je ostavio novac na određenoj lokaciji, lopovi su ga pozvali i rekli gde se nalazi automobil. I zaista, vozilo je bilo parkirano na tom mestu. Brat se sa njim vratio u Bosnu i onda se desila nova neugodnost. Dan kasnije, automobil je ponovo ukraden u Banjaluci - priča naš sagovornik.

Lopovi su se ponovo javili i rekli ojađenom čoveku da će mu vratiti automobil ako ponovo dođe u Novi Sad na isti parking gde je vozilo prvi put nestalo.

- Brat je rešio da celu stvar istera do kraja i otišao je u Novi Sad i zaista našao automobil. Međutim, unutra je našao i novac koji je dao za otkupninu i tada je postao svestan da je on u stvari tim lopovima izgleda poslužio samo za prenošenje neke sumnjive robe preko granice. Njima novac nije bio bitan koliko taj paket koji je bio negde u vozilu, a da brat za to nije ni znao - zaključuje priču naš sagovornik koji nije želeo da otkriva ni svoj ni bratovljev identitet.

Audi sa stranim tablicama na auto pijaci

 

Ima slučajeva i da vlasnici automobila koji su ukradeni plate otkupninu lopovima, a da o tome ne obaveštavaju nadležne organe.

Kada je u pitanju marka automobila koji se kradu, na meti mafijaša su uglavnom folksvagen, škoda, audi, BMW i reno. Više se kradu nemačka i češka, nego francuska vozila.

Bezbednosne agencije raspolažu podacima da se automobili u regionu sve više kradu na način da automafija iz jedne države operiše u drugoj. Kriminalci odavno ne poznaju ni državne, a ni entitetske granice u BiH, pa je tako jedna od crnih tačaka u samoj Bosni međuentitetska granica u Sarajevu gde se dešava da lopovi iz RS odrađuju vozila u FBiH. Za ukradena vozila najčešće se traži otkup, a prosečna tarifa iznosi od 10.000 do 15.000 evra.
 

NESTANAK ISPOD PROZORA
Portparol Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske Mirna Šoja podseća da se broj krađa automobila u RS svake godine smanjuje. Ona za "Vesti" kaže da svi građani, a naročito naši ljudi iz dijaspore koji voze skuplje automobile, uvek treba da budu na oprezu.

- Dešavalo se da vlasnik automobila ostavi upaljen motor i uđe u prodavnicu da kupi neku sitnicu, i da mu vozilo bude ukradeno. Dakle, reč je o klasičnom nemaru. Zato treba da budu oprezni. Ako ikako mogu, vozila treba da parkiraju na osvetljenim prostorima, javnim parkinzima ili u dvorištima, a preporučuje se ugradnja raznih dostupnih mera zaštite, od klasičnih alarma, do fizičkih mehanizama. S druge strane, imali smo u poslednje vreme i nekoliko slučajeva kada su građani pokušali da fingiraju krađe automobila da bi prevarili osiguravajuća društva, ali svi oni su rasvetljeni - kaže Šoja.

Stalni sudski veštak za promet i tehniku i autor knjige "Saobraćajni delikti" Ševal Kovačević rekao je nedavno sarajevskim medijima da će se krađa automobila teško iskoreniti.

Bogatstvo za kriminalce: Ševal Kovačević

 

- Što više konci u našem društvu popuštaju, automafija je sve više na delu. Ništa se, međutim, ne radi bez ljudi koji su zaposleni u institucijama sistema. Na području bivše Jugoslavije pre nekoliko godina na putevima je bilo čak 120.000 ukradenih vozila. Od toga, na Srbiju i Kosovo se odnosilo oko 60.000 vozila. Po 30.000 ukradenih vozila bilo je u BiH i Crnoj Gori. Ako se uzme da je prosek vrednosti ukradenih vozila između 10.000 i 15.000 maraka, dolazi se do ogromnog bogatstva koje na ovaj način otimaju kriminalci - naveo je Kovačević.

U proteklih nekoliko godina na području Sarajeva ukradeno je nekoliko službenih vozila koja koriste političari i službenici u institucijama BiH. Najsvežiji primer je nestanak službenih kola Ambasade BiH u Zagrebu. Audi A6 kojim je u Sarajevo doputovao jedan službenik ambasade nestao je noću, pod njegovim prozorom na osvetljenom parkingu, pre manje od godinu dana. U prošlosti su zabeležene i krađe čak dva automobila koje je koristio jedan od pomoćnika u Ministarstvu spoljnih poslova BiH, a nedavno je nestalo i službeno vozilo predsedavajućeg jednog od domova parlamenta BiH Bože Ljubića. Da stvar bude gora, lopovi kradu i vozila zaposlenih u bezbednosnim institucijama. U 2011. nestala su dva automobila koja je koristila Obaveštajno-bezbednosna agencija BiH, a bez službenog golfa ostao je i direktor federalne Uprave policije Dragan Lukač.