Spajanje kineskog mosta Zemun - Borča
Most Zemun-Borča preko Dunava, koji gradi kineska kompanija CRBC (Čajna Road and Bridge Corporation), sutra će biti spojen, najavilo je Ministarstvo saobraćaja Srbije. Most će potpuno biti gotov do kraja godine, rekao je predsednik Demokratske stranke Dragan Đilas, koji je bio gradonačelnik Beograda kada je počela izgradnja tog mosta
"Most ne pripada ni meni, ni (potpredsedniku vlade) Aleksandru Vučiću, ni Privremenom veću Beogradu, već Beograđanima, koji će moći da počnu da ga koriste već krajem godine", rekao je Đilas prilikom obilaska radova i ocenio da je izgradnja mosta Zemun-Borča najveći infrastrukturni projekat u Srbiji.
"Ovo je pravi most na vodi i mi ne govorimo o projektima koji u nazivu imaju reč voda, a u skorijoj budućnost neće postojati", rekao je Đilas ne pominjući imenom projekat "Beograd na vodi" za koji se zalaže vladajuća Srpska napredna stranka.
"Kada se DS vrati na vlast, dobićete i metro"Predsednik DS-a je najavio i da će njegova stranka kada se vrati na vlast u Beogradu početi izgradnju metroa i da će Beograd do 2018. imati prvu metro liniju. Đilas je rekao i da je beogradska vlast za vreme njegovog mandata na mestu gradonačelnika sprečila prodaju PKB-a, tako da nije morala da se plaća eksproprijacija zemljišta za izgradnju mosta Zemun-Borča. Na tom prostoru će biti i izgrađen Beograd 3, već se na njemu priprema teren kao što je nekada rađeno na Novom Beogradu kada je on izgrađivan, dodao je Đilas. |
Radovi na gradnji mosta dugog 1.482 metra počeli su u oktobru 2011, a rok za završetak je kraj oktobra ove godine. Most Zemun-Borča će biti drugi most, posle Pančevačkog, koji će u Beogradu povezati obale Dunava.
Most između Zemuna i Borče je prvi projekat koji Srbija prema državnom sporazumu s Kinom radi sa učešćem kineskih kompanija. Kineska kompanija CRBC, Vlada Srbije i Grad Beograd su ugovor o projektovanju i gradnji mosta Zemun-Borča sklopili u aprilu 2010. godine, a kamen temeljac je tri meseca kasnije položen na zemunskoj strani.
Vrednost potpisanog ugovora je 170 miliona evra, od kojih se 85 odsto finansira iz kredita kineske Eksim banka, dok su preostalih 15 odsto obezbedili Republika i Grad. Kamata na kredit je tri odsto, grejs period je pet godina, a rok otplate 15 godina.
Pored mosta gradi se i 21 kilometar prilaznih puteva koji će povezati most sa zrenjaninskim i pančevačkim putem, čime će biti napravljena takozvana Severna tangenta u Beogradu. Ukupna vrednost radova je 255 miliona dolara.
Radove na pristupnim saobraćajnicama izvode srpske kompanije i na delu do zrenjaninskog puta biće završeni do kraja 2014, dok zbog problema sa eksproprijacijom kasni gradnja dela do pančevačog puta. Očekuje se da će ti radovi biti završeni u avgustu 2015. godine.
Kako je najavljeno, svečanosti povodom spajanja glavnog raspona mosta prisustvovaće predsednik Srbije Tomislav Nikolić, ministar saobraćaja Aleksandar Antić, ambasador Kine u Beogradu Džang Vanšue i predstavnici Privremene uprave Beograda Siniša Mali i Nikola Nikodijević.
