Mrkonjić: Srbija ne može da čeka
Srbija ne može da čeka, mora što pre konkretno da počne da revitalizuje i obnavlja železničku strukturu, rekao je ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić, a saopšteno je iz njegovog kabinet.
Mrkonjić je izrazio nezadovoljstvo zbog izjave direktora "Železnica Italije" Maura Moretija da saradnja s Kinom u železničkom sektoru Srbiju može da košta u pogledu kvaliteta.
"Kao čovek koji više od 40 godina direktno učestvuje i sprovodi izradu najkapitalnijih investicija u zemlji smatram se dovoljno kompetentnim da, uz uvažavanje Moretijevog mišljenja, izrazim neslaganje kada je reč o oceni eventualnog učešća kineskih kompanija u mnogobrojnim projektima koji su predviđeni za naredni period", naveo je Mrkonjić i dodao Mrkonjić koji je danas obišao putne pravce na području Kragujevca i u okolini tog grada ocenio je da "Kinezi pokazuju visok kvalitet i vrhunsku profesionalnost".
"U to sam se uverio nekoliko desetina puta, prilikom obilaska mosta između Borče i Zemuna", istakao je ministar saobraćaja podsetio da resorno ministarstvo dugi niz godina intenzivno i aktivno sarađuje sa "Železnicom Italije", da su obavljeni mnogobrojni sastanci na najvišim nivoima i da su mnogi aspekti tih dogovora konkretizovani u izradi idejnih projekata, ali da se nije daleko odmaklo u njihovoj realizaciji.
"Naravno, italijanskim kompanijama vrata srpskog građevinskog i infrastrukturalnog tržišta su širom otvorena, pa se nadam da će i vrlo brzo uslediti konkretizacija dosadašnjih pregovora", dodao je ministar i istakao da Ministarstvo saobraćaja želi svim snagama i to u saradnji sa najkvalitetnijim domaćim i stranim izvođačima da promeni ukupnu situaciju na srpskim železnicama.
"Otvoreni smo za saradnju, pa se nadam da ću veoma brzo u direktnom razgovoru sa prvim čovekom Železnice Italije omogućiti srpskoj i italijanskoj strani da sve ono što smo pričali četiri godine počnemo da radimo", naveo je Mrkonjić i ocenio da je Srbija dugo čekala da dođe u priliku kako bi železničku infrastrukturu dovela na evropski nivo.
Ministar je podsetio da je ruski kredit od 800 miliona dolara opredeljen isključivo za obnovu devastirane železničke infrastrukture, da je strateško opredeljenje i deo ukupnog master plana Srbije da to u narednih nekoliko godina bude i učinjeno.
