Ni Kinezi neće FAP
Fabrika automobila Priboj, slavni FAP i nekadašnji srpski industrijski gigant proživljava najteže dana od osnivanja 1953. godine i mnogi veruju da bi bez finansijske podrške države na kapijama odavno bili katanci. Ova fabrika, u kojoj je nekad radilo 10 hiljada Pribojaca, trenutno zapošljava manje od 1.000 radnika i proizvodi svega oko 200 kamiona i autobusa godišnje, što je 35 puta manje nego sredinom osamdesetih. Ono što, ipak, najviše brine i zaposlene, ali i celo Polimlje, jeste što FAP niko neće da kupi i spase od najgoreg.
Poslednje optimističke naznake da bi kineska kompanija "Don feng" mogla doći u Priboj, samo su još jedna reprizna priča o neuspelim pregovorima sa Mercedesom, Volvoom i još nekoliko svetskih automobilskih firmi. Po tvrdnji generalnog direktora FAP-a, Mirka Stojovića, dogovori sa Don Fengom su zapali u pat poziciju zbog stava Kineza da u budućim partnerskim odnosima ne žele da snose rizike zajedničkog poslovanja.
- Na osnovu memoranduma o razumevanju koji smo potpisali sa "Don Fengom" krajem 2009. godine, dobar deo obostranih obaveza je definisan, prihvaćen i pripremljen za realizaciju.
Međutim, Kinezi neće da prihvate da rizik prodaje snosimo zajednički, već traže da FAP bude odgovoran za prodaju na domaćem i svim drugim tržištima, što je za nas neprihvatljivo, kaže Mirko Stojović i dodaje da je menadžment FAP-a u dogovoru sa Vladom Srbije počeo da traži novog strateškog partnera.
Na državnim jaslama
|
