Nemci uvode novo gorivo E10
Od 2011. na pumpama u Nemačkoj će se točiti nova vrsta benzina - E10, i on bi najkasnije do kraja marta trebalo da "osvoji" tržište u zemlji.
Obzirom na to da novi benzin, poseban po tome što sadrži deset odsto bio-goriva, ipak nije preporučljiv za sva vozila, Dojče vele je objavio najvažnije stvari koje se moraju znati o benzinu E10.
Slovo "E" označava etanol, a "10" označava procente etanola u svakom litru supera. Povećanje procenta etanola sa 5 na 10 odsto posledica je odluke nemačke vlade koja se zasniva na preporuci EU, da se na ovaj način smanji količina izbačenog ugljendioksida u atmosferu.
Kako prenosi nemački autoklub ADAC, E10 može da reaguje vrlo agresivno u dodiru s nekim metalnim i plastičnim delovima. Pretpostavlja se da ovo gorivo može da izazove i ozbiljna oštećenja motora.
Alkohol (etanol) nagriza aluminijumske delove. Alumijum se koristi za izradu blokova motora ili benzinskih pumpi. E10 može da nagrize i zaptivke i creva od plastike i gume.
Ukoliko se na crevima za dovod goriva stvore rupe, onda gorivo može da se izlije na vrele delove motora i da se zapali. Zato treba znati koji automobili podnose E10, a koji ne.
Nemačko Ministarstvo za ekologiju navodi kako 90 odsto svih automobila može bez problema da koristi gorivo E10. Ipak, više od četiri miliona automobila registrovanih u Nemačkoj ne podnosi ovu vrstu benzina. Informacije o tome morate potražiti kod vašeg prodavca ili proizvođača automobila jer čak neki novi modeli motora ne podnose E10.
Na benzinskim pumpama i dalje će se točiti obično gorivo (koje ionako već ima pet odsto etanola u sebi). Ono će i dalje imati oznaku "super" i njegova distribucija nije vremenski ograničena. Novo gorivo će imati ime "super E10".
Nemačko Ministarstvo za okolinu ne isključuje mogućnost da će zbog uvođenja benzina E10 cene goriva porasti. Naftni koncerni moraće da ulože više novca u proizvodnju etanola.
Osim toga će porasti i potrošnja benzina oko dva odsto, jer "super E10" ima manju energetsku vrednost od običnog supera.
