Sve spremno za let Rokford-Zagreb-Beograd
Sve je spremno za prvi direktan let iz Čikaga do Beograda 17. juna, kaže Dušan Milićević, generalni menadžer kompanije “Air Plus” iz Čikaga.
Posle informacije da će se, umesto iz Čikaga, zbog promenjenog reda letenja, poletati iz Rokforda, i da će biti obavezno sletanje u Zagrebu, nekolicina putnika otkazala je svoje karte za prvi, promotivni let, ali taj procenat nije zabrinjavajući, pa svi veruju da će linija funkcionisati u celoj letnjoj sezoni.
“Kao što znate, punjenje mesta za Hrvatsku išlo je katastrofalno, a nismo dobijali ni novac za karte prodate u Zagrebu, pa smo, nakon mnogo intervencija, bili prinuđeni da sa konsolidatorom iz Zagreba raskinemo ugovor. Sada su nam zabranili i prodaju karata u Hrvatskoj, odnosno zahtevaju da imamo hrvatskog turoperatera, ako želimo da dobijemo nove dozvole. Iskreno, nije mi jasno zbog čega i odakle dolaze takvi bojkoti i podmetanja, sigurno nisu ni verovali da će direktan let da se realizuje, pa sada kako se on bliži, neke druge priče ulaze u igru”- kaže za “Vesti” Dušan Milićević.
O odluci nekih srpskih državljana, nakon vesti da će se sletati u Zagrebu, da vrate već kupljene karte, Milićević kaže:
"To je četiri odsto ljudi, to je razumljivo, jer smo mi poremetili nekim ljudima putovanje za 2-3 dana. Neki su bili uvređeni jer se ta promena desila samo sedam dana pre leta, ali uložili smo sve napore, uz saradnju sa agentima, da putnicima objasnimo o čemu se radi. Refundacija karte je potpuna, jer se radilo o našoj poslovnoj odluci. Karte je prodavalo više od 150 agencija, i potrudili smo se da sve to koordiniramo. Naš operater "Swift Air" ima obavezu da zaštiti svoje interese pred FAA, nisu preuzimali odgovornost za nešto što ne mogu da urade, oni su odgovorni
|
Red letenja
Uz cenu od 1,250 dolara, novi red letenja je polazak iz Rokforda u petak u 21.00, sa sletanjem u Zagrebu u 13.40 u subotu popodne, a dolazak u Beograd je u 16.00. |
za let i u tome su najbolji. Aerodrom "Čikago Rokford" je jedini mogao da prihvati promenu u redu letenja, a mi smo morali voditi računa i o daljim konekcijama za letove putnika koji iz Zagreba nastavljaju ka Sarajevu, Skoplju i drugim gradovima, koji bi u slučaju još većih promena i kašnjenja gubili i te letove. Rokford je samo sat vremena od Čikaga, pa ovo pomeranje kod putnika nije izazvalo drastične reakcije. Aerodromske službe za naše putnike su obezbedile besplatan parking, ukoliko do aerodroma dolaze svojim automobilima, ili besplatan prevoz autobusom, od terminala 5 aerodroma O'Hare u Čikagu do aerodroma u Rokfordu. Iskreno, procedura na tom aerodromu će za putnike biti mnogo brža od one na velikom čikaškom aerodromu."
Dušan Milićević kaže da su američki investitori u ovaj projekat do sada uložili 4,5 miliona dolara, i nada se da će posao biti uspešan.
"Dobili smo dozvole do 20. decembra, pa sam siguran da ćemo, nakon 14. septembra, do kada traje glavna sezona, uspešno organizovati i zimski saobraćaj, i dobiti potrebne dozvole za sledeću godinu. Letom preko Zagreba do Beograda održavamo najveći mogući broj putnika, a nakon uveravanja da se u Zagrebu ne izlazi iz aviona, već samo pravi pauza od 40 minuta za iskrcavanje putnika, skoro niko nema ni dodatne primedbe ni dodatna pitanja. Na prvom letu će biti 229 putnika."
