Nova švedska zver na točkovima
Koenigseg je na sajmu u Ženevi predstavio hibridni "Plug-In" superautomobil Regera sa više od 1.500 konja, koji preti da zaseni model One:1 sa prošlogodišnjeg salona.
Švedski proizvođač ponovo se poigrava sa zakonima fizike. Pošto je 2014. u Ženevi imao premijeru sa modelom One:1 koji proizvodi 1.360 ks, ove godine publici predstavlja automobil čija snaga, prema rečima ljudi iz kompanije, "prelazi 1.500 konjskih snaga", a maksimalni obrtni moment iznosi "više od 2.000 Nm".
Model Regera, kome je Koenigseg dao nadimak "Mega automobil" (Megacar), za pogon koristi 5.0 litarski V8 benzinski motor i tri elektromotora.
Po jedan električni motori smešten je u zadnje točkove, a treći je povezan sa radilicom. U električnom modu, automobil može da pređe do 65 km.
Elektromotori se napajaju iz baterija kapaciteta 9,27 kWh, a uprkos njihovoj dodatnoj težini od 115 kg masa automobila bez radnih tečnosti iznosi 1.420 kg, a sa punim rezervoarom goriva i drugim radnim fluidima dostiže 1.628 kg.
U proizvodnji pogonskih baterija i električnih kompnenti učestvovala je hrvatska kompanija Rimac, koja je 2011. projektovala električni superautomobil - Concept One, dok je izduvni sistem od titanijuma izradila slovenačka frima Akrapovič.
Umesto klasičnog prenosnog sistema, sa više brzina, Regera praktično ima samo jedan stepen prenosa, a preliminari testovi pokazali su da automobil od 0 do 100 km/h stiže za 2,8 s, dok mu za je ubrzanje 150-250 km/h potrebno 3,2 s.
Koenigsegg tvrdi da Regera iz stanja mirovanja do 400 km/h ubrzava za neverovatnih 20 sekundi. Podatak od maksimalnoj brzini nije saopšten, ali prethodne performanse otkrivaju da Regera može da juri i preko 400 na sat.
Švedska kompanija najavila je proizvodnju 80 primeraka. Svaki automobil biće ručno napravljen i prodavaće se po ceni od oko 1,7 miliona evra.
