Kako će Tojota unaprediti bezbednost vozača i pešaka?
Tojota će uskoro ponuditi kupcima novorazvijene pakete aktivne bezbednosti, osmišljene da pomognu u sprečavanju ili ublažavanju sudara pri različitim brzinama vozila. Sistemi će biti ponuđeni u vidu dva Tojota Sejfti Sens (TSS) paketa, koji će biti predstavljeni 2015. godine, a do većine korisnika, modela i klasa vozila u Japanu, Severnoj Americi i Evropi stići će do kraja 2017.
Tojota Sejfti Sens paketi kombinuju radar sa kamerom, čime se postiže pouzdanost i visoke performanse. C paket namenjen je kompaktnim modelima, a P paket biće dostupan u automobilima srednje veličine i premijum vozilima.
Tojota Sejfti Sens C
Ovaj paket sastoji se od tri sistema, a osmišljen je da spreči ili ublaži sudar čak i pri velikim brzinama.
Sistem zaštite od sudara (PCS)
PCS koristi kameru i laserski radar kako bi detektovao predmete koji se nalaze ispred vozila i kada postoji mogućnost sudara, uz pomoć zvučnog i vizuelnog signala, upozorava vozača da koči. Kada vozač prepozna opasnost i počne da koči, sistem pruža dodatnu snagu kočenja. Ukoliko vozač ne počne da koči na vreme, sistem automatski počinje sa kočenjem smanjujući brzinu za otprilike 30 km/h kako bi sprečio ili ublažio sudar.
PCS pokriva opseg brzina pri kojima se dešava bar 80% sudara od pozadi (pri brzinama između 10 km/h i 80 km/h).
Upozorenje na napuštanje saobraćajne trake (LDA)
LDA koristi kameru kako bi detektovao bele i žute linije na putu. Ukoliko vozilo počne da izlazi iz trake, LDA upozorava vozača putem zvučnog i vizuelnog upozorenja.
Automatska duga svetla (AHB)
AHB obezbeđuje poboljšanu vidljivost tokom noćne vožnje. Sistem koristi kameru kako bi detektovao prednja svetla dolazećih vozila i zadnja svetla vozila ispred vas, a zatim automatski prebacuje između dugih i kratkih svetala, kako ne bi smetala drugim vozačima.
Tojota Sejfti Sens P
Tojota Sejfti Sens P kombinuje radar i kameru. Kao dodatak na tri aktivne bezbednosne tehnologije koje su uključene u paket C, ovaj paket takođe uključuje i funkciju detekcije pešaka. Pored toga, Tojota Sejfti Sens P ima i radarski dinamički tempomat.
Sistem zaštite od sudara sa funkcijom detekcije pešaka
Ovaj sistem takođe koristi radar i kameru, koja osim vozila detektuje i pešake. Kako bi sprečio ili ublažio sudar, sistem pored pomoći pri kočenju aktivira zvučno i vizualno upozorenje, nakon čega sledi automatsko kočenje ukoliko vozač ne zakoči na vreme.
Sistem automatski koči pri brzini između 10 i 80 km/h pri potencijalnom sudaru sa pešakom, i može da smanji brzinu za otprilike 30 km/h. Za potencijalne sudare sa vozilima, unapređeni PCS sistem koji čini sastavni deo Tojota Sejfti Sens P paketa radi pri brzinama između 10 km/h i maksimalne brzine vozila, smanjujući brzinu za otprilike 40 km/h.
Radarski tempomat
Na autoputu, ovaj tempomat pomoću radara detektuje vozilo koje se nalazi ispred i određuje njegovu brzinu. Zatim prilagođava brzinu vozila (u okviru podešenog opsega) kako bi osigurao bezbednu razdaljinu između vozila. Pomoću prednje kamere i radara, koji nadgleda ulazak ili izlazak vozila iz saobraćajne trake, radarski tempomat omogućava lagano ubrzavanje ili usporavanje tokom vožnje.
Pogledajte demonstraciju novih bezbednosnih paketa:
