Evo zašto je bolji pogon na zadnje točkove

Postoji dobar razlog zašto ljubitelji sportske vožnje preferiraju pogon na zadnje točkove, a on je odlično ilustrovan na sledećem video snimku.

Krivina napravila problem...

 

Opel Astra sa pogonom na prednjim točkovima nije mogla da ''izvuče'' istu krivinu, kao što je to uspeo da uradi Ford Eskort, koji ima pogon na zadnjim točkovima..

Prava je šteta, poređenja radi, to što iza Eskorta nije stigao i, na primer, Audi Kvatro sa pogonom na sva četiri točka. Stoga, kada vas sledeći put pitaju koja je razlika između pogona na prednjim, zadnjim ili na svim točkovima, dovoljno je da im pokažete ovaj video.