Izum koji je spasao milion života
Volvo je bio i ostao jedan od predvodnika u oblasti unapređenja bezbednosti u automobilima. Jedan od najvažnijih doprinosa kojim je švedski proizvođač zadužio auto-industriju je sigurnosni pojas sa tri tačke pričvršćivanja.
Godina 1959. za automobilsku industriju je značajna i po tome što je Volvo na tržište uveo unapređeni sigurnosni pojas.
Pre toga pojas se nalazio samo u visini struka vozača i bio je pričvršćen u dve tačke. Dešavalo se da takva konstrukcija u slučaju sudara nanese vozaču više štete nego koristi.
Inženjer kompanije Volvo, Nils Bohlin, došao je na ideju da uz postojeći doda još jedan pojas koji bi se prostirao dijagonalno preko vozačevog torza i koji bi prilikom sudara zadržao gornji deo tela.
Bohlin je u Volvo došao iz kompanije Saab, gde je između ostalog radio i na razvoju katapult sedišta u borbenim avionima, a prvi modeli automobila u koje su ugrađeni novi sigurnosni pojasevi bili su Volvo Amazon i Volvo PV544.
Zanimljivo je da se Volvo odrekao prava na ovaj revolucionarni patent, učinivši ga dostupnim i drugim kompanijama iz auto-industrije. Švedski proizvođač smatrao je da je njihovo otkriće važnije za opšte dobro od profita kompanije.
Na taj način, pojas, kakvog ga danas poznajemo, postao je u međuvremenu široko rasprostranjen i već nekoliko decenija je standardan deo opreme savremenih automobila.
Nils Bohlin nastavio je da radi za Volvo na usavršavanju bezbednosti u automobilima sve do 1985. godine i zaslužan je za uvođenje pojaseva i na zadnja sedišta i bolju zaštitu putnika prilikom bočnih udara.
Prema podacima koji su izneti 2009. na pedesetogodišnjicu od izuma savremenog sigurnosnog pojasa, procenjuje se da su zahvaljujući njemu spaseni životi oko milion ljudi širom sveta, dok su kod znatno većeg broja sprečene ozbiljne povrede prilikom sudara.
