“Srpski fića“ dobio pet zvezdica na Euro NCAP
Fiat 500L je dobio pet zvezdica na Euro NCAP (ocena performanski sigurnosti) sa ukupnim rezultatom od 83/100, koji je dobijen zahvaljujući 94% za zaštitu odraslih, 78% za zaštitu dece, 65% za zaštitu pešaka i 71% za sigurnosne sisteme za pomoć vozaču.
Rezultat je utoliko važniji ako se uzme u obzir da je od 2012 godine Euro NCAP postavio još rigoroznije granice za dobijanje 5 zvezdica u zaštiti odraslih, dece i pešaka. Radi se, dakle, o važnom priznanju koje još jednom potvrđuje pažnju koju Fiat posvećuje zaštiti i bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.
Da bi se obezbedila zaštita putnika i drugih učesnika u saobraćaju, novi Fiat 500L je od samog početka nastao tako da zadovolji sve međunarodne standarde i garantuje najviši nivo bezbednosti koji je danas na snazi.
Standardna serijska oprema novog modela dopunjena je aktuelnim sistemima bezbednosti kao što su ABS sa B.A.S. (Brake Assist System), kao i sa poboljšanim ESC (Electronic Stability Control) koji reaguje u ekstremnim uslovima, kada je ugrožena stabilnost kada je vozaču potrebna pomoć u kontroli vozila.
ESC kod Fiat 500L je opremljen sa nekoliko vrlo korisnih funkcija:
* ASR (Anti Slip Regulation): sistem protiv proklizavanja koji je predviđen da, pri bilo kojoj brzini, uz upotrebu kočionog sistema i kontrole motora, poboljša kočenje Fiata 500L na putnim površinama sa slabim prijanjanjem.
* Hill-holder: sistem koji pomaže vozaču da prilokom polaska vozila na uzbrdici zadrži kočnicu oko 2 sekunde čime se vozač oslobađa istvremene intervencije na pedalu gasa i kočnice ili ručne kočnice.
* MSR (Motor Schleppmoment Regelung): kada se u uslovima lošeg prijanjanja podloge naglo promeni stepen prenosa, sistem MSR se aktivira i smanjuje obrtni momenat motora kako bi se sprečilo proklizavanje točkova.
* DST (Driving Steering Torque): sistem koji poboljšava bezbednost u vožnji i upravljanju vozilom. U svim uslovima na putu, "električni aktivni upravljač" automatski koriguje putanju vozila u krivini, čak i na površinama sa slabim prijanjanjem.
* Elektronska kontrola protiv prevrtanja (ERM): reaguje kada se bilo koji točak odvoji od podloge: zaista, kada sistem ustanovi mogućnost dinamičkog prevrtanja, ERM pomaže da se ponovo postigne stabilnost vozila i da se povrati kontrola vozača nad vozilom.
