EU: Folksvagen da odustane od MAN-a
Evropska komisija je izvršila pritisak na Folksvagen da odustane od plana preuzimanja kontrole u nadzornom odboru MAN-a, što bi mogla da bude glavna prepreka na putu Folksvagena da formira najveću kompaniju za izradu teških kamiona u Evropi. Folksvagenova ponuda za preuzimanje MAN-a ističe u sredu.
Uprava Folksvagena želi da zauzme nekoliko mesta u odboru direktora MAN-a, na redovnoj godišnjoj sednici akcionara velikog proizvođača kamiona u Minhenu.
Prema planu predsednika Folksvagena Ferdinanda Piech-a, udruživanjem njihove filijale za izradu kamiona s kompanijama MAN i Skanija osnovala bi se najveća evropska korporacija za izradu teških kamiona.
Udružene kompanije trebalo bi da se na tržištu nadmeću sa glavnim igračima u tom sektoru kao što su Dajmler i Volvo, najveći rivali MAN-a i švedske Skanije.
EK, međutim, smatra da će plan Folksvagena o brzom preuzimanju kontrole u MAN-u ugroziti evropska pravila o udruživanju.
Upravi Folksvagena je iz Brisela stavljeno do znanja da mora da čeka odobrenje nadležnih regulatornih organa Evropske unije za povezivanje njihove kompanije, MAN-a i Skanije i o čvršćoj saradnji tri kompanije.
Folksvagen, najveći evropski proizvođač automobila, objavio je da su u toku pregovori s EK o formalnoj aplikaciji za udruživanje kojom će biti otklonjene sve sumnje u taj poduhvat u narednih nekoliko sedmica.
Prošlog meseca, Folksvagen je objavio ponudu o preuzimanju MAN-a za oko 13,8 milijardi evra, čime bi se njegov udeo u MAN-u povećao na 35 do 40 procenata glasačkih prava i tako stekli uslovi za udruživanje MAN-a i Skanije bez obavezne kupovine čitave kompanije.
Folksvagen je krajem maja dao obavezujuću javnu ponudu svim akcionarima MAN-a za njegove deonice po ceni od 95,99 evra (136,80 dolara) za obične akcije i 59,90 za deonice s pravom prvenstva.
Ponuda predstavlja dalji korak na putu stvaranja integrisane grupacije komercijalnih vozila koju će činiti MAN, Skanija i Folksvagen.
Početkom maja, Folksvagen je saopštio da drži više od 30 posto MAN-a, što znači da je po nemačkom zakonu obavezan da izađe s ponudom za sve preostale akcije u grupaciji koja, pored kamiona, takođe izrađuje dizel motore i turbine.
Folksvagen poseduje 70,94 posto glasačkih prava u Skaniji, a MAN još 17,4 posto.
