BMW predstavio novu seriju 1
Nemački proizvođač automobila objavio je fotografije i tehničke podatke nove generacije svog i dalje najmanjeg modela. Reč je seriji 1 koja će premijerni nastup imati ove jeseni na frankfurtskom auto salonu.
Nova serija 1 se zasniva na platformi koja većinu svojih komponenti deli s onom serije 3. Na tržištu će se prvo pojaviti model s pet vrata, a kasnije će doći i kupe, da bi na kraju ljubitelju malog BMW-a na raspolaganju imali čak šest različitih karoserijskih modela.
Međuosovinski razmak serije 1 je porastao na na 2,69 m (+30 mm), što se prvenstveno odrazilo na povećanje prostora u putničkoj kabini, posebno pozadi. Takođe, porasla je i zapremina prtljažnika, koja sada iznosi 360 l (+30 l). Uz spuštanje zadnjih sedišta (60/40) isti raste do čak 1.200 l.
Dimenzije nove serije 1 iznose 4234/1765/1421 mm, odnosno 85 mm je duži, 17 mm širi, a visok koliko i trenutni model.
Najizraženija vizualna promena je korišćenje izraženije maske i prednjih svetala koja su inspirisana serijama 5 i 7, kao i istaknutiji nos automobila s dužim poklopcem motora. Izgled ostatka automobila bi prvenstveno mogli nazvati evolucijom dizajna prethodnika. Popis opreme bi trebalo biti bogat, a u određenoj meri će se razlikovati od tržišta do tržišta.
Pod poklopcem motora će se nalaziti turbobenzinski 4-cilindrični 1,6-litarski benzinac snage 136 KS (100 kW) u 116i, 170 KS (125 kW) i 118i. Model sa 250 KS (184 kW) je još uvek tajna, a pretpostavlja se da će biti zamena za trenutni 130i. Dizelski 2,0-litarski turbo raspolaže s nekoliko varijanti, i to snage 116 KS (85 kW) u 116d, 143 KS (105 KS) u 118d i 184 KS (135 kW) u 120d.
Kasnije bi u ponudi trebalo da se nađe i ekonomični 1,5-litarski 3-cilindrični turbo motor u benzinskoj i dizelskoj varijanti. Očekuje se da će ovaj motor imati snagu od oko 120 KS, dok će mu se potrošnja kretati oko 4 l/100 km.
Svi motori, odnosno njihove različite varijante, biće upareni sa šestobrzinskim ručnim, odnosno opcijskim automatskim mjenjačem. U ponudi će, zavisno od tržišta, biti dostupna i varijanta s pogonom na sva četiri točka.
Kao deo BMW-ove EfficientDynamics strategije, svi će modeli biti opremljeni stop-start sistemom i sistemom regenerativnog kočenja. To će omogućiti novoj seriji 1 prosečnu potrošnju između 4,3 i 5,8 l/100 km.
Prodaja nove generacije serije 1 kreće ove jeseni, odnosno posle frankfurtske premijere. Najveću konkurenciju praviće mu "audi A3" nova Mercedesova A klasa.
