"Buba" je uvek u modi
Nakon što je 1998. godine Folksvagen obradovao celi svet modernim izdanjem legendarne "Bube", izgledalo je da je vremenom zanimanje za takav moderni automobil sa retro-dizajn temom prilično splasnulo. Ipak, Folksvagen je sada predstavio drugu generaciju moderne "Bube", i čini se da retro nikad nije ni izašao iz mode u potpunosti.
Za razliku od prethodnog modela, zvanično ime nove "Bube" sada dolazi bez dodatka "Nju" (Nju) uz Bitl (Beetle), čime Folksvagen želi da istakne da moderna Buba nije nešto što treba isticati kao novost, već da se kao i izvorni model podrazumeva u svetu automobila.
Nakon fascinantnih 21,5 miliona prodanih primeraka originalnog modela, i preko milion prodanih primeraka "New Beetlea", Folksvagenova "Buba" za 2012. godinu ima prilično veliko breme uspeha svojih prethodnika.
Zanimljivo je da je Folksvagen uspeo i pored jasnih ograničenja u dizajnu sa novom Bubom doneti zaista mnogo novosti u odnosu na prethodni model. Tako sada "Buba" zahvaljujući zaravnjenom krovu i izduženijem zadnjem delu izgleda i znatno agresivnije od prethodnika.
Takođe, nova Buba je i znatno veća, pa je u odnosi na stari model šira 8.4 cm i duža za čak 15.2 cm, pa će tako u ovom izdanju biti i znatno prostranija i praktičnija.
U izdanjima i za Evropu, ali i za tržišta Severne Amerike, "Buba" će u ponudi motora imati 2,0.litarski TFSI benzinac i 2,0-litarski TDI, dok će za Severnu Ameriku biti ponuđen i 2,5-litarski benzinski motor snage 172 KS i 240 Nm.
Naravno, Folksvagen će za "Bubu" ponuditi i širok raspon dodatne opreme i dodataka kako bi svakom kupcu omogućio dodatnu personalizaciju, a tu svakako spadaju i elementi poput zadnjeg spojlera itd.
