Ovo su glavni neprijatelji automobilskih guma
Sa toliko neprijatelja koji prete gumama, gotovo je nemoguće tačno predvideti vek trajanja gume.
Ako se pravilno ne održavaju brže će se trošiti i oštetiti, a možda će postati i nesigurne za vožnju.
Ukratko o tri glavna neprijatelja pneumatika:
Fizički faktor
Dodatna pojašnjenja nisu potrebna obzirom da se ova kategorija odnosi na sve vrste mehaničkih oštećenja.
Ljudski faktor
- Neredovno kontrolisanje istrošenosti i oštećenja pneumatika.
- Neodržavanje ispravne vrednosti pritiska u pneumaticima: premalo ili previše napumpani pneumatici.
- Ponovno napumpavanje pneumatika nakon vožnje s praznim ili jako ispumpanim pneumatikom.
- Neredovna kontrola dubine gazećeg sloja.
- Pneumatici nisu zamenjeni nakon dosezanja zakonom propisane minimalne dubine gazećeg sloja.
- Korišćenje rezervnog točka različitih dimenzija pri brzinama većim od 50 m/h.
- Neprimećivanje promena u dinamičkim performansama, poput gubitka pritiska, buke ili vibracija.
- Kombinovanje različitih vrsta pneumatika.
- Pneumatik nije pregledao vulkanizer.
- Pneumatik nije odmah pregledan nakon snažnog udarca.
- Stil vožnje.
- Popravka pneumatika obavlja se kod kuće umesto kod vulkanizera.
- Stalno sami obavljate popravke i ne odlazite kod vulkanizera.
- Privremena rešenja smatrate trajnim rešenjima.
- Korišćenje pneumatika na oštećenim, iskrivljenim točkovima ili točkovima na kojima su napravljene izmene.
- Korišćenje neusklađenih dimenzija točkova i felna.
- Sami skidate i/ili postavljate pneumatik umesto da to za vas učini vulkanizer.
- Pneumatici se ne balansiraju nakon postavljanja ili zamene.
- Postavljanje pneumatika čija oznaka brzine i indeks opterećenja nisu najmanje jednaki ili veći od onih pneumatika koje je proizvođač fabrički postavio na vozilo.
- Korišćenje letnjih pneumatika po hladnom, zimskom vremenu.
- Nepravilno skladištenje i rotacija pneumatika
Spoljni faktor
- Ekstremne temperature.
- Kiša, led, sneg.
- Ulje i mast.