Ovo su glavni neprijatelji automobilskih guma

Sa toliko neprijatelja koji prete gumama, gotovo je nemoguće tačno predvideti vek trajanja gume.

Ako se pravilno ne održavaju brže će se trošiti i oštetiti, a možda će postati i nesigurne za vožnju.

Ukratko o tri glavna neprijatelja pneumatika:

Fizički faktor

Dodatna pojašnjenja nisu potrebna obzirom da se ova kategorija odnosi na sve vrste mehaničkih oštećenja.

Ljudski faktor

- Neredovno kontrolisanje istrošenosti i oštećenja pneumatika.

- Neodržavanje ispravne vrednosti pritiska u pneumaticima: premalo ili previše napumpani pneumatici.

- Ponovno napumpavanje pneumatika nakon vožnje s praznim ili jako ispumpanim pneumatikom.

- Neredovna kontrola dubine gazećeg sloja.

- Pneumatici nisu zamenjeni nakon dosezanja zakonom propisane minimalne dubine gazećeg sloja.

- Korišćenje rezervnog točka različitih dimenzija pri brzinama većim od 50 m/h.

- Neprimećivanje promena u dinamičkim performansama, poput gubitka pritiska, buke ili vibracija.

- Kombinovanje različitih vrsta pneumatika.

- Pneumatik nije pregledao vulkanizer.

- Pneumatik nije odmah pregledan nakon snažnog udarca.

- Stil vožnje.

- Popravka pneumatika obavlja se kod kuće umesto kod vulkanizera.

- Stalno sami obavljate popravke i ne odlazite kod vulkanizera.

- Privremena rešenja smatrate trajnim rešenjima.

- Korišćenje pneumatika na oštećenim, iskrivljenim točkovima ili točkovima na kojima su napravljene izmene.

- Korišćenje neusklađenih dimenzija točkova i felna.

- Sami skidate i/ili postavljate pneumatik umesto da to za vas učini vulkanizer.

- Pneumatici se ne balansiraju nakon postavljanja ili zamene.

- Postavljanje pneumatika čija oznaka brzine i indeks opterećenja nisu najmanje jednaki ili veći od onih pneumatika koje je proizvođač fabrički postavio na vozilo.

- Korišćenje letnjih pneumatika po hladnom, zimskom vremenu.

- Nepravilno skladištenje i rotacija pneumatika

Spoljni faktor

- Ekstremne temperature.

- Kiša, led, sneg.

- Ulje i mast.