Pod oblake i sa Monikom

Danas, 24 godine kasnije, najmlađi je i ujedno i jedini civilni pilot helikoptera u Srbiji. Zvuči neverovatno, ali jedina žena - vojni pilot je njena prezimenjakinja Anja Krneta.

- Mada je prezime retko, nismo u rodu, ali se znamo, jer su nam očevi iz tog sveta - vojnog vazduhoplovstva. Anja je zapravo prva generacija žena na Vojnoj akademiji. Te godine sam i ja htela da konkurišem, ali otac me je ubedio da se ipak posvetim civilnom pilotiranju i nisam se pokajala. Za razliku od mojih vojnih kolega, za nedelju dana dostignem broj sati u vazduhu koliko oni za godinu dana, a plata vojnog pilota je niža od one vozača GSP-a - priča ova devojka, inače direktorka u firmi Balkan helikopters, jedinoj na Balkanu koja se bavi turističkim - panoramskim letenjem.

- Kompaniju je zapravo osnovao Živorad Tomić, naš čovek iz Hartforda, Konektikat. Kako je uglavnom u Americi, posao je poverio mom ocu i meni.

Sarin otac Goran Krneta je i dalje aktivno vojno lice sa prestižnom titulom test pilota.

Taj posao je kruna karijere za svakog iskusnog vojnog pilota, a Goran suvereno vlada sa čak pet tipova vojnih i civilnih helikoptera.

- Osećaj dok ste u vazduhu je neopisiv i moguće ga je razumeti jedino kad ga doživite. Očigledno sam rođena pod srećnom zvezdom, jer imam prilike da se bavim poslom kojim ne može svako - veli naša sagovornica.

Pritom, reč je i o veoma skupom hobiju.

Naime, u Srbiji je obuka za pilotiranje manjim civilnim avionom oko 10.000, a za helikoptere oko 25.000 evra.

Ta suma je desetostruko veća za dobijanje dozvole za prevoz putnika.

- Obuka za helikoptere je oko 200.000 evra. Ali, u odnosu na Evropu, kod nas su te cene niže za 30 do 40 odsto. Zato i ne treba da vas čudi da u našoj letačkoj školi imamo i dosta stranaca - veli Sara Krneta, dok nas vodi kroz niz pilotskih i drugih soba firme koja se nalazi na bivšoj farmi krava u Dobanovcima.

Jedna hala je pretvorena u aviohangar.

Tu je i heliodrom, jedini civilni na teritoriji cele Srbije. Ako nije tu, Sara je uglavnom posvećena učenju.

Instruktor je teorijske obuke pilotiranja, a istovremeno i sama studira.

Nedavno je završila vazduhoplovni smer Saobraćajnog fakulteta i odmah upisala master studije sa temom "Projektovanje helidroma".

- Svakom letu prethode ozbiljna priprema i provera, jer bezbednost je uvek na prvom mestu. Takođe, za bezbednost su važni i helidromi, na koji način su i gde sagrađeni, da li su opremljeni za noćna sletanja i još hiljade drugih sitnica koje su zapravo ključne za bezbednost i pilota i putnika - veli ova devojka koja ima sjajnu ideju da Srbija dobije svoju helikoptersku službu spasavanja.

- U tim vanrednim situacijama koriste se vojne ili policijske letelice, ali u većini država je to posao civilnih službi. Međutim, daleko je još Srbija od realizacije ove ideje, jer prethodno moraju da se promene neki zakoni, a zatim i da se izgradi odgovarajuća infrastruktura za takve letove i nabave odgovarajuće letelice.

Sara Krneta će uskoro, veruje već do kraja ove godine, dobiti dozvolu da pilotira helikopterima sa putnicima, pa će se uključiti u tim koji za svega nekoliko desetina evra omogućava turističke letove nad Srbijom.

- Trideset minuta leta helikopterom za tri osobe košta 420 evra, a pet minuta - 30. Verujte, toliko je interesenata da ne možemo da postignemo: do toga da sve više mladih obavlja čin veridbe u helikopteru ili avionu ili želi baš na nebu da obeleži godišnjicu braka ili proslavi rođendan. Lebdenje u oblacima ipak nije više zadovoljstvo koje samo bogati mogu sebi da priušte - kaže ova gospodarica visina.

Inače, većina viđenijih gostiju Emira Kusturice na Mokroj Gori tamo dođu upravo helikopterom.

Let traje oko 45 minuta, a pilotira uglavnom Sarin otac Goran.

Ona je imala prilike da se vozi sa brojnim poznatim ličnostima, a među poslednjima je bila slavna glumica Monika Beluči.

- Kusturica nam dolazi bukvalno na tri-četiri dana. Toliko se odomaćio na našem helidromu da neki put i ne primetimo da je tu. Šalim se. Naravno, svi smo odlično svesni da je reč o jednom od najvećih svetskih režisera - priča Sara.