Odlazak čoveka koji je spasao Porsche 911
Nakon što je pretrpeo gubitke u poslovanju, a suočen sa padom prodaje, Porsche je planirao da ukine čuvenu 911-cu, sportski automobil sa motorom postavljenim pozadi, u korist modernijih modela 944 i 928, kod kojih se pogonska jedinica nalazila napred.
Čim je došao na čelo Porschea 1981. godine, Peter Šuc je, uprkos tadašnjem stavu rukovodstva kompanije, insistirao da proizvodnja 911-ice treba da se nastavi. I ne samo to, Šuc je odlučio da proširi ponudi Porschea 911 verzijom sa spuštenim krovom i Turbo varijantom.
Pod njegovim rukovodstvom je razvijen i Porscheov sistem pogona na sva 4 točka, kao i ikoničnog supersportskog Porschea 959. Takođe, u vreme mandata Petera Šuca, Porsche je ponovo počeo da dominira na trkačkim stazama.
Rezultati njegovog rukovođenja kompanijom doveli su do rasta profita, sa 3,26 miliona dolara 1981, na više od 51 milion dolara 1985. godine. Međutim, usledila je nova finansijska kriza 1987, nakon koje je Šuc ipak morao da napusti kormilo Porschea.
Najvećim nasleđem Petera Šuca smatra se opstanak i ponovni procvat modela 911, koji se proizvodi i do danas, već više od pola veka, a Porsche je u maju 2017. saopštio da je sa proizvodnih traka sišla milionita 911-ica.
Šuc je rođen 1930. u Berlinu, u jevrejskoj porodici. Sa usponom nacista, zajedno sa svojim roditeljima emigrira najpre na Kubu, 1937, a zatim i u SAD, 1939. godine. Odrastao je u Čikagu, a nakon završenog mašinskog fakulteta počinje njegova plodna karijera u SAD, u kompanijama kao što su Caterpillar Tractor i Cummins Engine.
U Nemačku se ponovo vraća 1980, kada je među 12 kandidata izabran za generalnog direktora Porschea - kompanije čiji je osnivač tesno sarađivao sa Hitlerovim režimom, zbog koga je Šuc sa roditeljima svojevremeno bio prinuđen da napusti svoju domovinu.
Peter Šuc je preminuo 29. oktobra 2017. godine na Floridi.