Švajcarska: "Srpske škode" izmišljeni skandal
Višenedeljna istraživanja su pokazala da ugovor o kupovini pet škoda-jeti ide preko švajcarskog salona Autocentar u Melsu SG, koji je zapravo direktan konkurent jednom drugom ponuđaču Zectal garaži.
Njen vlasnik Marsel Kalberer je šurak šefu SVP-a Gartmanu, a uz to njih dvojica i rade zajedno!
Gartman je naime u upravnom odboru Maksa grupe, kojoj pripada Zectal garaža.
Ova povezanost daje novu dimenziju skandalu, jer je Gartman politički nastupio protiv konkurenta iz Autocentra Paskala Gatlena, nazivajući ga "trgovcem koji uglavnom uvozi auta iz istočnog bloka".
Odbrana
Šef Autocentra Paskal Gatlen najpre nije hteo da se oglašava povodom čitave afere, ali je na kraju ipak to učinio zbog nefer ponašanja Gartmana.
- Ovde u selu se brzo stvaraju mišljenja. Da bi mogla da se napravi povoljna ponuda, potrebno je malo više rada. Mi smo to uradili i automobili su se našli na slobodnom tržištu - rekao je Gatlen u svoju odbranu.
Na pitanje "Blika", Gartman je pokušao da se opravda time da Gatlena ne poznaje privatno, već da je o skandaloznoj kupovini čuo od druge osobe i da je zato postavio pitanje.
Dokumenti do kojih je došao ovaj dnevnik dokazuju suprotno, naime, da Gartmanov "dokazni materijal" pokazuje slike pet škoda na terenu Autocentra koje su očito kupljene od jednog švajcarskog garažiste, a ne u Srbiji, kako se tvrdilo.
Istraživanje ovog lista je pokazalo da Srbija ipak igra izvesnu ulogu u celoj priči. Škode su bile predviđene za srpsko tržište.
Kola su proizvedena u češkoj fabrici Škoda u Kvasiniju, odakle su preko Nemačke uvezene u Švajcarsku, ocarinjene i tu završile.