Država prodaje "Nikolu Teslu"
- Ako to bude koncesija na 25 do 30 godina, u državnu kasu će od aerodroma ući od 550 do 600 miliona evra - rekao je Vučić.
Dejan Popović iz Nezavisnog sindikata Aerodroma smatra nelogičnim izjave premijera.
- Premijer je pričao o koncesionoj taksi. Kako se onda može pričati o privatizaciji? Ako se uzima taksa, onda se aerodrom daje u koncesiju. Ako se uzima 350 miliona od privatizacije, onda se aerodrom prodaje. Tako ostaje nejasno šta je premijer želeo da kaže - objasnio je Popović.
On je podsetio da se o koncesiji pričalo i pre nekoliko godina, ali Sindikat se ni tada nije složio s tom idejom.
- Koncesija je najmanje loš model za aerodrom od svih mogućih, ali stojimo iza stava da nema nikakve potrebe da aerodrom uopšte ide u koncesiju, javno privatno partnerstvo, ili bilo šta tome slično. Postoji i međunarodna studija koja je pokazala zašto neki aerodromi u okruženju moraju da idu u koncesiju, a zašto "Nikola Tesla" nikako ne treba - rekao je za "Vesti" Popović.
On je dodao da je ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović prilikom nedavnog sastanka sa Sindikatom objasnila da su urađene procene kretanja vazdušnog saobraćaja do 2050. godine, pa je sada u toku procena da li je koncesija uopšte potrebna.
- Takođe, firma Lazard, koja ima ugovor sa Vladom Srbije, treba do 31. marta 2017. da iznese mišljenje. Dakle, nikakvih definitivnih rešenja nema, pa mi je nejasno da li premijer ima neke informacije koje niko drugi, pa i gospođa Mihajlović, nema - kaže Popović.
On je dodao da će aerodrom do kraja godine uplatiti u državni budžet međudividendu za 2017. godinu.
- To govori o poslovanju aerodroma koji zarađuje dosta novca, pa je nejasno šta će nam koncesija ili privatizacija - ocenio je Popović.
Profit tri miliona evra
Od početka 2016. godine, usluge "Nikola Tesla" koristilo je 4.2 miliona putnika, što je oko 100.000 više u odnosu na celu prethodnu godinu. Usluge beogradskog aerodroma koristi 21 aviokompanija. Tokom 2015. godine ostvareno je više od dva miliona evra neto profita, a u prva tri meseca ove godine oko tri miliona.
Svis povezuje Cirih i Niš
Švajcarska aviokompanija Svis erlajns od 2. aprila uspostavlja direktan let između Ciriha i Niša, čime postaje treća aviokompanija koja koristi usluge aerodroma "Konstantin Veliki", posle Viz era i Rajanera. Na ruti Svis nema konkurenta. S letovima Viz era iz Niša prema Memingemu, Malmeu, Bazelu, Ajndhovenu i Dortmundu, te Rajanerovim linijama prema Bratislavi, Berlinu, Bergamu i Diseldorfu, Niš opslužuje 100.000 putnika godišnje, a ta brojka će se iduće godine utrostručiti.
Pored toga, Viz er od maja iduće godine otvara i nove linije iz Beograda i to prema Nirnbergu, Hanoveru i Fridrihshafenu, kao i prema Malti. U aprilu iduće godine Er Srbija dobija konkurenta i na liniji iz Amsterdama za Beograd na kojoj će saobraćati i holandska niskotarifna aviokompanija Transavija.