Vozači, oprez! Polovne gume nam uvaljuju kao nove!

- Nažalost, postoje kolege koje na takav način pokušavaju da zarade. Narezivanje se najviše radi na autobuskim i gumama za kamione, ali takođe i na pneumaticima za automobile. Narezivanje je proces u kojem se koristi jedan alat koji mi žargonski zovemo pištolj, a na njegovom kraju je oštar deo koji greje struja i na taj način on produbljuje šaru tako što topi gumu. Ovakve gume su velika opasnost za vozače, jer su dosta tanje - ispod nekoliko slojeva gume nalazi se žičano platno, a kada se ono ošteti, dolazi do problema - ističe on i dodaje:

- Takve gume je teško prepoznati onom ko nije iskusan. Kod narezane gume postoji razlika u boji mesa po bočnim delovima, jer jedino izdubljeni deo izgleda kao nov, dok je sve ostalo stare boje. Kupci će se najbolje zaštititi kupovinom guma kod ovlašćenih lica i vulkanizera, jer će dobiti fiskalni račun i garanciju. Posle toga više nema prevare, jer kupac ima pravo na reklamaciju zbog garantnog roka. Tako se osiguravate da je prodato ono što je i dogovoreno.

Tipična obeležja koja imaju zimske gume

- pahuljice
- planinski vrhovi
- oznaka M+S
- lamelni dezen na gaznoj površini

Gume                              Polovne Nove

Prosečna dubina šare     3mm       6-8mm
Očekivana cena              20 evra   50 evra
Potrošenost pneumatika 60 odsto  0 odsto