Može li Bregzit da ubije Rols Rojs?
- Što se kratkoročnih efekata tiče, odluka Britanije da izađe iz EU neće uticati na naš svakodnevni posao. Kako će to uticati na srednji ili dugi rok, znaćemo kada vidimo kakve će odnose Ujedinjeno Kraljevstvo, EU i ostatak sveta uspostaviti u narednim danima - rečeno je u kompaniji za Rojters.
Rols Rojs sa svojim poslovima u avio-industriji i nautici, uz auto-industriju, većinu prihoda generiše van Evropske unije.
Legenda će svakako preživeti sve turbulencije, ali izlazak Velike Britanije iz Evropske unije i moguće promene u zoni koja predstavlja zajedničko tržište bi mogao da žestoko udari po onom delu auto-industrije koji stanuje na Ostrvu.
Britanija je u toj sferi poslednjih godina doživela veliko buđenje, iako većina kompanija koje posluju tamo iz inostranstva. Zato se ne brinu samo u Londonu i industrijskim centrima, već i u Japanu - Tojota, Nisan i Honda imaju svoja postrojenja u Britaniji odakle izvoze vozila na tržište EU.
Problem bi mogli da imaju i Nemci, jer je Britanija najveći uvoznik njihovih vozila - 810.000 komada svake godine. Takođe, nemačke kompanije na tlu VB imaju više od 100 fabrika za najrazličitije auto-delove.
Posledice Bregzita će se tek meriti, ali je sasvim moguće da će nam on promeniti i situaciju na tržištu automobila.
