Najbrži avion na svetu nije na nebu, već u muzeju
Iako njegove neverovatne mogućnosti nikada nisu dosegnute, SR-71 otišao je u penziju sa završetkom Hladnog rata, piše National Interest. Crna Ptica je povučena iz upotrebe 1990. godine, neposredno pre pada Sovjetskog Saveza.
Na insistiranje američkog kongresa, tri letelice su vraćene u akciju u periodu između 1995. i 1998. godine, a NASA ih je koristila u naučne svrhe sve do 1999. godine. Ovaj izviđački avion povučen je na kraju iz upotrebe bez prikladne zamene.
Glavni razlog za to je bila previsoka cena operacija. Američke vazdušne snage su, osim toga, sumnjale da SR-71 neće moći da se nosi sa novim sovjetskim (kasnije ruskim) PVO sistemima i presretačima kao što su to mogli novi modeli. Upravo zato su se naknadno protivili inicijativi kongresa da se avion vrati u upotrebu.
Prema navodima američkih vazdušnih snaga, troškovi SR-71 iznosili su oko 200.000 dolara po satu leta.
Pročitajte još:
* Američki avion od 115 miliona dolara pao na testu
* Novi američki bombarder - smrtonosna zamka za pilote
* Tehnološko čudo omanulo: Jedan ruski avion pobedio bi tri američka
Takođe, cena održavanja ove letelice je prerasla sva očekivanja, a kad se tome doda logistička podrška, tačnije punjenje gorivom tokom leta (što je koštalo dodatnih 18.000 dolara po satu), cena je bila neprihvatljiva.
Budući da se Hladni rat bližio kraju, troškovi više nisu mogli da se opravdaju, pa je na kraju najbrži avion završio u muzeju.