Veliki poduhvat ili nova pljačka
- Po već pripremljenom projektu, polazna stanica će biti nedaleko od hotela Kvin Montenegro u Bečićima, a poslednja stanica će biti kod tvrđave Kosmač na Brajićima. Novac za ovaj atraktivni projekat je obezbeđen i sada se samo čeka da opština Budva izda potrebne dozvole za gradnju, i radovi bi mogli da počnu već u novembru ove godine - kazao je Ivančević, koji tvrdi da bi, ako sve bude po planu, prve gondole ovom žičarom dugom 2.100 metara mogle da krenu već idućeg leta, početkom pune turističke sezone, možda baš 13. jula, na veliki nacionalni praznik, Dan ustanka crnogorskog naroda.
Ivančević je objasnio da je jedan od partnera u ovom poduhvatu vodeća svetska firma u gradnji žičara Doplmajer iz Austrije, a ceo posao će voditi Cable car Mointenegro, čiji je jedan od glavnih akcionara i opština Budva, koja je još ranije, kao svoj ulog u ovaj posao unela nepokretnosti vredne gotovo 210.000 evra (izgradnja žičare će, inače, koštati oko 10 miliona evra).
Iako su svesni značaja i atraktivnosti ovog projekta, osim tog uloga "u nepokretnostima", budvanska opština, s potpuno praznom kasom, u ovom trenutku nije u stanju da finansijski podupre izgradnju žičare. Zato će, po svoj prilici, osim već spomenute austrijske firme, glavni teret pasti na akcionara Ivana Tomića, koji se više od pola veka uspešno bavi biznisom u Austriji, i Dragana - Purka Ivančevića, predsednika Odbora za turizam Privredne komore Crne Gore i jednog od najagilnijih inicijatora ovog nesumnjivo atraktivnog projekta.
A da ni ova budvanska (i ne samo budvanska) investiciona priča ne prođe bez repova i sumnjičenja, postarali su se čelnici Socijal demokratske partije u Budvi, glavni koalicioni partneri u vlasti Demokratske partije socijalista. Oni u ovoj priči vide "najavu" nove pljačke ispražnjene budvanske opštinske kase i tvrde da Ivančević forsira izgradnju žičare koja će, u stvari, povezivati njegov hotel u Bečićima i njegovo rodno selo.
Žičare u oblacima
Budvanska žičara nije prva, a verovatno neće biti ni poslednja priča ove vrste na Crnogorskom primorju. Već godinama se, tako, priča o obnavljanju stare austrougarske uspinjače od kotorskih vrata do Njeguša, odnosno do Krsca. Za sada je ta ideja i dalje u oblacima, baš kao i "već gotova" stvar oko izgradnje specijalnog "lifta" od istočnih kotorskih vrata do bedema i tvrđava iznad ovog drevnog grada. Da se i ne govori o "već viđenim" žičarama od Herceg Novog do Orjena, od Kotora do Lovćena, od Tivta do tvrđave Goražde, od Risna do Crkvica...
Procene
Projektanti kažu da će gondole, koje će žičarom dugom 2.100 metara putovati šest-sedam minuta, moći da prevezu po osam osoba. Računa se da bi to mogla biti velika atrakcija i mamac za turiste i da bi već idućeg leta žičaru moglo koristiti između 1.350 i 1.540 znatiželjnika dnevno, što bi nesumnjivo potvrđivalo njenu rentabilnost.