Pronađen malezijski avion?
Delovi koji su sada izvučeni iz okeana pripadaju takozvanim upravljačkim površinama, odnosno zakrilca krila. Postupak nalaže da se odmah ispitaju serijski brojevi koji se, inače baš zbog ovakvih situacija, ukucavaju na svakom delu aviona, kako bi se videlo da li je reč o malezijskom boingu 777-200, ali se već sad zna da jeste taj tip aviona. Ukoliko se to pokaže tačnim, u istragu se uključuje boing koji će serijske brojeve uporediti sa onima za isporučeni malezijski avion.
- Gotovo je sigurno da je zakrilca deo aviona boinga 777. Naš glavni istražitelj mi je rekao to - izjavio je zamenik ministra saobraćaja Abdul Aziz Kapravi.
Pročitajte još:
* Pronađeni ostaci nestalog malezijskog aviona?
* Malezija: Olupina gotovo sigurno pripada MH370
Ubrzo po nestanku malezijskog aviona na letu MH370, sateliti su pokazali da je avion leteo još oko osam sati od nestanka s radara, istraga je krenula u tri pravca. Prvi trag je pretpostavljao da je avion mogao otići na sever, sve do Kazahstana, ali je ova teorija ubrzo odbačena jer bi morao da prođe kroz vazdušni prostor nekoliko država.
Druga linija potrage postala je i glavna - a to je pretpostavka da je avion krenuo na jug Indijskog okeana, uslovno rečeno - paralelno sa obalama Australije.
Veštačenje u Tuluzu
Delovi olupine su već na putu za Tuluz u Francuskoj gde će biti obavljeno veštačenje. Ostatke aviona pronašli su juče ljudi koji su čistili jednu plažu na Reunionu.
Zanimljivo je da je treća linija potrage odbačena isto tako brzo kao i prva, a ona je podrazumevala da je avion preleteo ostrvo Dijego Garsija u Indijskom okeanu (na kojem je locirana američka vojna baza). Baš ovaj trag je jedini imao i nekakve očevice jer su ljudi sa ribarskih brodova prijavljivali da su videli ogroman avion u niskom letu.
U nesreći malezijskog aviona živote je izgubilo 239 putnika i članova posade.