Redizajnirani "fića" ima 1.800 promena

Simpatični italijanski gradski automobil u suštini je "osvežen" prethodni model koji se na ulicama prvi put pojavio pre osam godina. Među promenama koje se na modelu 500 lako mogu uočiti su redizajnirana prednja svetla, koja sada izgledaju dinamičnije, a tu je i zanimljivo rešenje prednjih dnevnih svetala za koja je korišćena LED tehnologija. Nove su i hromirane lajsne koje prednji kraj automobila, zajedno sa novodizajniranom maskom hladnjaka, čine markantnijim.

Zadnji deo automobila dobio je redizajnirana kućišta svetala koja su sada u obliku obruča, čime je njihov centralni deo uvek u boji karoserije. Smeštaj zadnjeg svetla za maglu i svetla za vožnju u rikverc sada je na ivicama novog branika na kojem, u zavisnosti od paketa opreme, mogu biti crni ili hromirani detalji.

Pored minimalnih korekcija na bočnim panelima, FIAT je za obnovljeni model 500 pripremio nekoliko novih modela 15 i 16-inčnih aluminijumskih felni. Ponuda boja karoserije proširena je dodavanjem dve nove boje (Glam Coral i Avantgarde Bordeaux), a za ljubitelje dvobojnih kombinacija u ponudi su opcije crno i žuto, odnosno crno i crveno.

Najvažnija promena u interesantno dizajniranoj retro unutrašnjosti je instaliranje Uconnect multimedijalnog sistema kojim se upravlja preko 5-inčnog displeja, a nudiće se u paketu opreme Lounge, a za isti paket FIAT opciono nudi i 7-inčnu TFT instrumentnu tablu.

Redizajniran je i upravljač na kojem su sada drugačiji tasteri, a tu su i nova znatno ergonomičnija sedišta, kao i nekoliko novih kombinacija za oblaganje sedišta i panela. Redizajnirana je i centralna konzola, 12V utičnica je prebačena na novo mesto, a sve zajedno dobilo je osetno bolju zvučnu izolaciju.

"Osveženi" FIAT 500 pokreću motori koji ispunjavaju Euro 6 normu, a prenos snage obavljaće se preko 5 i 6-stepenih ručnih menjača, a u opciji je i robotizovani menjač Dualogic. Osnovni motor u ponudi je poznati 1,2-litarski četvorocilindarski benzinac sa 69 KS, a pored njega FIAT 500 nudi se i uz 0,9-litarski dvocilindarski turbo-benzinski motor TwinAir koji će u slabijoj varijanti razvijati 85, a u snažnijoj 105 KS.

Ponuda motora uskoro će biti proširena eko verzijom 1,2-litarskog motora i 1,3-litarskim četvorocilindarskim turbodizel motorom MultiJet II koji će razvijati 95 KS.

Prvi primerci obnovljenog modela 500 u prodajnim salonima očekuju se početkom jeseni.