U kokpitu Er Srbije uvek dvoje
Nacionalna aviokompanija Srbije podseća i da se u zdravstvenim kriterijumima letačkog osoblja dosledno primenjuju uputstva koje je propisao Direktorat za civilno vazduhoplovstvo (DCV), a ona su usklađena sa smernicama Evropske agencije za bezbednost u avijaciji, EASA.
Proceduru o najmanje dva člana posade odobrio je DCV, strogo se primenjuje i redovno se komunicira na brifinzima za letačko i kabinsko osoblje.
Uputstvima su jasno utvrđeni obim pregleda i zdravstveni kriterijumi za letačko osoblje. Svi pregledi za letačko osoblje se rade jednom godišnje, osim kada zbog određenih zdravstvenih stanja postoji vremensko ograničenje lekarskog uverenja, kada su pregledi češći.
U slučaju bilo kakvog odstupanja od propisanih zdravstvenih kriterijuma privremeno se suspenduje lekarsko uverenje. Za vreme suspenzije, pilot ne leti.
Pored ovih pregleda, u Er Srbiji su, prema Zakonu o bezbednosti i zdravlju na radu, utvrđena radna mesta sa povećanim rizikom gde spadaju i radna mesta pilota. Pregledi za ta radna mesta podrazumevaju i preglede psihologa, koji se sastoje od intervjua i testova ličnosti i sposobnosti.
Testove obavlja psiholog zaposlen u Vazduhoplovno-medicinskom centru (VMC). Ako se utvrdi da bilo koji pilot nije psihofizički zdrav, lekarsko uverenje se suspenduje i pilot se podvrgava detaljnom ispitivanju, navedeno je u saopštenju Er Srbije.
EU preispituje pravila letenja
Evropska komisija preispituje bezbednosna pravila u avionskom saobraćaju kako bi se sprečilo ponavljanje tragedije nemačkog aviona koji se srušio u francuskim Alpima.
Kako je novinarima rekla portparolka Evropske komije, Mina Andrejeva, jedan od prioriteta je da se uvede pravilo da pilot ni u jednom trenutku ne sme da bude sam u kabini.
Iako su neki evropski avioprevoznici već samoinicijativno uveli ovo pravilo, Andrejeva je ukazala da sistem bezbednosti letenja na nivou EU neće biti formalno promenjen dok ne budu poznati zvanični rezultati istrage.