Novi zakon i nove mere protiv mladih vozača
"Radna grupa će u narednih nedelju dana pripremiti predloge za izmene zakona i tražićemo da se po hitnoj proceduri uvrste u dnevni red skupštine. Mislim da od 1. januara 2015. godine, novi zakon može stupiti na snagu", rekla je Mihajlović na konferenciji za novinare u Vladi Srbije.
Ona je posle sastanka Radne grupe, koju čine predstavnici Agencije za bezbednost saobraćaja, grada Beograda, Saobraćajnog fakulteta, ministarstva prosvete, Centra mladih Srbije i saveta roditelja nekoliko beogradskih srednjih škola, izjavila da svi segmenti društva moraju učestvovati u povećanju bezbednosti mladih učesnika u saobraćaju.
"Samo tokom ove godine, 76 mladih osoba je poginulo u saobraćajnim udesima u Srbiji. Mi želimo ne da smanjimo taj broj već da zaustavimo pogibije mladih u saobraćaju. Za to će nam biti potrebna pomoć mladih, njihovih roditelja ali i medija i institucija", rekla je ministarka.
Ona je ocenila da postojeći Zakon o bezbednosti saobraćaja "nije loš" ali da se ne primenjuje "dovoljno" i da mu nedostaje segment koji se tiče mladih vozača.
"Danas smo sa predstavnicima struke, srednjoškolaca i roditelja, koji se nalaze na izvoru problema, razgovarali o kaznama, prevenciji i edukaciji mladih učesnika u saobraćaju. Narednih dana očekujem sugestije u vezi tema koje smo danas pokrenuli", kazala je Mihajlović.
Ona je dodala da su tokom današnjeg sastanka Radne grupe, stručnjaci predstavili nekoliko ideja o tome kakva ograničenja treba uvesti kad je reč o performansama automobila kojima upravljaju mladi vozači.
"Razgovarali smo i o promeni stava mladih o vožnji pod dejstvom alkohola i nultoj toleranciji za pijane vozače, kao i o uvođenju ograničenja na osnovu kojih bi postepeno dobijali iskusne vozače. Složili smo se i da su oštre kazne za vožnju pod dejstvom alkohola opravdane", kazala je Mihajlović.
Prema njenim rečima, mora se više raditi na edukaciji mladih o bezbednosti u saobraćaju.
"Nije dovoljno da se samo jedan dan u školi posveti toj temi. O bezbednosti u saobraćaju mora se razgovarati kroz sve nastavne predmete", rekla je ministarka.
Odgovarajući na pitanje ko će biti formalni predlagač izmena zakona o bezbednosti saobraćaja, Mihajlović je kazala da će to verovatno biti MUP ali da je bitnije da zakonske odredbe pokriju segment mladih vozača i učesnika u saobraćaju.
"Nema nesuglasica između ministarstva na čijem sam čelu i MUP-a u vezi ovog Zakona. Cilj svakog ministra je isti, da se sačuvaju životi mladih. Ne mešam se u tuđu jurisdikciju jer sam na čelu Vladinog Tela za koordinaciju bezbednosti u drumskom saobraćaju", rekla je Mihajlović.
Vršilac dužnosti direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Milan Božović izjavio je da je jedna od tema današnjeg sastanka bila i ideja da se vozačima mlađim od 21 godine, zabrani upravljanje automobilima koji "imaju mnogo konjskih snaga i malo mase".
"Takva ograničenja bi se odnosila samo na putničke automobile i ne bi važila za vozače kombija. Razmišljamo o takvim ograničenjima jer su vožaci stari do 20 godina, najugroženiji u saobraćaju", rekao je Božović.
Gradski menadžer Goran Vesić izjavio je da su vlasti Beograda spremne da razmotre sve mere iz svoje nadležnosti kako bi se stvorilo bezbednije okruženje za mlade u saobraćaju.
"Spremni smo da razmotrimo zabranu točenja alkohola mladima u ugostiteljskim objektima posle određenog vremena. Već imamo plan da eliminišemo sve crne tačke ispred beogradskih škola a razmišljamo i o tome da preživeli iz saobraćajnih udesa, prenose svoja iskustva učesnicima beogradskih škola, da im objasne kako su im ti udesi promenili živote", rekao je Vesić.